據中建四局一公司廣州分公司項目負責人牛永緒介紹，中建四局廣州北站安置區項目占地16萬平方米，總建筑面積89萬平方米，是廣州市在建的最大安置區項目。項目建成后將成為3600多戶村民的幸福美好園。作為廣州市花都區重要的民生工程，項目的建設進展一直受到區政府和村民的高度關注。目前，廣州北站安置區項目已完成5棟樓封頂，預計首批工程將于年底交付。
“無人駕駛塔吊”是本次觀摩會上的“明星”技術。記者在現場看到，該項技術只需司機一人站在地面，操作手中的操控臺，通過無線射頻電波傳送數據，即可實現遠程遙控操作塔吊運轉，等于把操控臺從駕駛室移動到司機手里，相當于把固定電話升級為移動電話。據了解，傳統常規塔吊作業，至少需要兩名工人，一人在高空操作室駕駛，一人在地面通過對講機聯系指揮。
現場展示的不少其他安全生產和安全管理新技術、新工藝也頗為亮眼。例如在大型塔機上安裝塔機安全監測預警系統，實時監測塔吊的大臂仰角、回轉角和載重數據，數據在云平臺上可視，對塔機間碰撞提供實時預警，并自動進行制動控制;在施工電梯安裝傳感器及操作司機人員監控系統，實時監測施工電梯的運行情況，實現施工電梯人員統計、電梯司機人臉識別管理等多項功能;在塔吊標準節安裝塔吊螺栓警報器，在塔吊螺栓脫絲時，警報器會亮燈提示，及時反饋項目部，實行可視化控制;現場臨邊安裝周界防護系統，實現臨邊報警預警;安裝護欄防拆報警，防止作業人員違規拆除臨邊防護。
司機站在地面，操作手中的操控臺，通過無線射頻電波傳送數據，實現遠程遙控操作塔吊運轉 嚴曉蘭 攝 觀摩現場，記者還看到一排“小黃箱”和“大黃箱”。據了解，這些都是具有自主知識產權的配電箱。小箱子里有大乾坤，其中兩項智能用電裝置獲得國家實用新型專利證書。“智能雙電源轉換供電裝置”可以在塔吊專用線路跳閘或停電時，供電裝置會自動啟動備用電源，不會影響塔吊正常使用。“智能定值漏電保護裝置”通過優化線路組合，徹底解決三級(多級)配電亂跳、誤動作等情況。
