6月19日上午，中鐵二十四局集團承建的上海軌道交通15號線顧村公園站至桂林路站范圍軌道工程最后一個鋼軌接頭焊接完成。此前，由中鐵十一局集團承建的紫竹高新區站至桂林路站范圍正線最后一對鋼軌已于6月6日焊接完成。中國鐵建所屬兩家施工單位在桂林路站“完美會師”，標志著全國首條開通即實現全自動駕駛的城市軌道交通線——上海軌道交通15號線全線軌道貫通。
面對時間緊、任務重、施工斷點多、疫情影響等困難，中國鐵建上海軌道交通15號線會戰指揮部嚴格落實申通地鐵公司要求，組織中鐵十一局集團、中鐵二十四局集團等施工單位，通過精心組織、超前謀劃，將施工任務細化到各作業隊伍和每個工作崗位，實行24小時連續作業，有效確保了長軌貫通目標任務提前半個月完成。 15號線全長42.3公里，是上海市軌道交通網絡中一條重要的南北向線路，被稱為軌道交通路網的西部走廊。線路起自寶山區顧村公園站，途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行等5個行政區，止于上海紫竹高新技術產業開發區。在全線30座車站中，已有7座車站可與8條軌交線實現換乘。為確保年底建成，中國鐵建上海軌道交通15號線施工會戰指揮部組織各參建單位，正搶抓牽降變、接觸網、通信信號等后續專業工程工期。 據介紹，上海軌道交通15號線施工中首次大面積使用預制軌道板道床、預制浮置板道床，并使用新型自變形輪式混凝土罐車、自變形輪式施工門吊、電正火、軌行區智能管理系統等新技術、新裝備及新工藝，全面提升安全、質量管理水平，效率比傳統作業方式提高近60%。 15號線開通后，將使用搭載智能運維系統的列車，車輛運營狀態將實時傳輸至運維平臺，實現全自動駕駛，打造城軌列車智能運維新模式。
