據悉，特斯拉公司此次招聘的自動駕駛系統測試司機主要是測試 ADAS(高級輔助駕駛系統)，但目前仍不清楚，特斯拉將在哪里測試該系統和搭載該系統的車輛原型。
特斯拉公司對招聘者提出了一定的要求，包括較高的工作積極性，具有很強的執行能力，專注客觀地做出判斷，并且有信心管理日常工作事物。
外媒推測，此次特斯拉招募測試司機主要是為了向加利福尼亞州的車輛管理局(California DMV)提交自動駕駛測試報告。此前特斯拉因為沒有向加州的有關部門報告測試細節就受到過批評和指責。
一、特斯拉招聘自動駕駛測試司機 測試地點成謎
根據外媒消息，當地時間 6 月 17 日，特斯拉公司向外界招聘測試自動駕駛車輛的司機。
雖然特斯拉公司官方確認了招聘自動駕駛系統測試司機的消息，但是特斯拉公司并未透露在什么地方對 ADAS 進行測試。此次要測試的 ADAS，中文名稱為高級輔助駕駛系統，通常是指 L0~L2 級自動駕駛。
此前有特斯拉公司選定奧斯汀建廠的傳聞，之后奧斯汀與特斯拉公司的關系一直以來就備受矚目。此外由于，特斯拉公司自動駕駛的硬件團隊早已進入奧斯汀開展業務了，特斯拉自動駕駛的測試地點或將選在奧斯汀。
特斯拉公司稱，他們正在招聘一些工作積極性高的人來測試自動駕駛系統，要求任職者要有很強的執行能力，能夠客觀專注地做出判斷，并且有信心處理好日常的工作事務。這項工作的主要內容是，按照公司預先設置好的行車路線，每天對自動駕駛的車輛進行測試，并幫助特斯拉體驗自動駕駛系統，以便持續對硬件進行改進和升級。
二、特斯拉向加州車管局做出解釋 近四年未做報告
外媒推測，特斯拉公司招聘自動駕駛測試司機主要是為了向加州車輛管理局報告其自動駕駛的測試里程，以緩解政府部門對特斯拉公司的指責與批評。
特斯拉公司對四年未向加州車輛管理局進行報告一事作出解釋，特斯拉公司現有車隊主要是在加利福尼亞州公共道路以外的道路，并且是以 " 影子模式 " 測試自動駕駛技術。這使得他們無法對加州車輛管理局進行報告測試進展和具體細節。
據了解，加州車輛管理局在 2015 年規定，取得自動駕駛測試資格執照的公司在加州進行測試，需要每年向該管理局提交一份《自動駕駛數據報告》。該報告的內容需包含每一次自動駕駛車輛測試的里程數和干預次數，就是要明確自動駕駛車輛能自主行駛多遠才需要被干預一次。
特斯拉公司自 2016 年向加州車輛管理局提供過一份關于四輛自動駕駛車輛的測試報告后，直到今年早些時候特斯拉才做了關于測試里程的第二份報告，但報告中沒有任何信息。
結語：外媒推測特斯拉招聘司機或為測試報告做準備
2015 年特斯拉取得自動駕駛測試執照，2016 年草草的交上一份自動駕駛測試的答卷。之后直至今年年初，該公司未向加利福尼亞州車輛管理局提交任何測試報告。
今年早些時候特斯拉向加利福尼亞州提交了一份自動駕駛測試報告，現又在奧斯汀地區招聘測試自動駕駛的司機，并且對四年未向加州車管局作報告一事做出解釋。
外媒根據這一現象推測，特斯拉公司招聘測試人員或計劃向加利福尼亞州車輛管理局報告測試細節，同時也是為了消除加利福尼亞州車輛管理局的指責與批評所帶來的負面影響。
