據(jù)國外媒體報道，隨著全自動駕駛汽車的問世，像NHTSA之類的監(jiān)管機構(gòu)開始認(rèn)為將未來具備智能駕駛能力的汽車引入當(dāng)前的道路將是必要的。
該機構(gòu)為該計劃組織了為期3天的活動，該活動在6月15日開始。
活動的第一天來自NHTSA和美國運輸部(US DOT)的官員致了開幕詞。
NHTSA將于6月17日星期三討論自動駕駛系統(tǒng)的機遇和挑戰(zhàn)。
在最后一天(6月18日，星期四)，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者將討論開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)以及最終部署全自動駕駛汽車時進行實際測試的重要性。
在該項目下，NHTSA將與州，地方政府以及各私營部門的相關(guān)利益者合作，開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。開發(fā)人員可以將其自動車輛測試提交給NTHSA，以便該機構(gòu)可以與公眾共享。
開發(fā)人員可以在自動駕駛汽車、低速穿梭車、卡車和無人駕駛電動送貨車上共享測試。
這些測試將有助于NTHSA制定專門針對自動車輛系統(tǒng)和自動駕駛汽車的法律法規(guī)。
在所有開發(fā)自動駕駛汽車的汽車公司中，特斯拉可能正處于領(lǐng)先地位。
當(dāng)前車輛具有六個自動駕駛級別，包括：(第0級)無駕駛自動化，(第1級)駕駛員輔助，(第2級)部分駕駛自動化，(第3級)有條件自動化，(第4級)高度自動化，以及(第5級)完全自動化。
根據(jù) Synopsys的信息圖形(如上所示)，Tesla Autopilot可以劃分為2級到3級自動駕駛。Tesla Autopilot系統(tǒng)可以檢測環(huán)境中的物體，運行中的自動駕駛視頻錄像顯示，它能夠就道路上的障礙物做出明智的決定。
特斯拉在自動駕駛方面的進步也改善了FSD。
4月，特斯拉發(fā)布了交通信號燈和停車標(biāo)志識別控制(Beta)的FSD軟件更新。
與特斯拉FSD的全部潛力相比，這是一個相對較小的更新，但它更重要的意義在于可以為這家電動汽車制造商增加收入。
到目前為止，特斯拉已將FSD的大部分收入遞延，隨著FSD更多功能出現(xiàn)，特斯拉將能夠?qū)⑵涫杖氚ㄔ趽p益表中。
為了在其損益表中包括FSD收入，特斯拉將需要獲得NHTSA等機構(gòu)的監(jiān)管批準(zhǔn)。因此，這是該機構(gòu)最終朝著擁有自動駕駛汽車世界邁出的嚴(yán)肅的一步，這是一個好兆頭。在進行AV TEST計劃之前，NHTSA甚至根據(jù)聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)的研究發(fā)布了有關(guān)全自動無人駕駛車輛及其組件的報告。
