
作為InnoTrans 2018的一部分,Combino有軌電車在6公里(3.7英里)的試車道上工作,從運輸公司ViP的車站出發,在波茨坦城市環線循環運作,中途會遇到真正的交通場景,掌舵的人類駕駛員會對行車參數進行干預。
在測試時,西門子還安排了一個意外場景:將一輛嬰兒車推到軌道上,這成功地觸發了有軌電車的傳感器,并進而制動,使其安全停止。一旦嬰兒車安全地離開,自動駕駛系統再次被人類操作員啟動并繼續前進。
隨著這些初步試驗的順利進行,ViP和西門子正在與卡爾斯魯厄大學的計算機科學家合作,進一步開發系統并探索更廣泛推廣的潛力,包括為波茨坦商業化使用自動化系統。
“通過使列車和基礎設施智能化,我們可以保證可用性并提高本地和長途旅行的安全性,”西門子移動公司首席執行官Sabrina Soussan說。