作為國內(nèi)汽車研發(fā)、制造重鎮(zhèn)，目前，武漢不僅已經(jīng)形成了整車+上下游的跨界生態(tài)圈，還向自動駕駛企業(yè)開放了特定公開道路，創(chuàng)造了豐富的自動駕駛應(yīng)用場景，推動技術(shù)、商業(yè)模式成熟落地。
去年9月22日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)揭牌，并發(fā)出全球首張自動駕駛車輛商用牌照。當(dāng)前，武漢正加速進(jìn)入“自動駕駛”時代。
自動駕駛產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”初步形成
專家介紹，自動駕駛涉及多個產(chǎn)業(yè)門類，包括汽車、通信、地圖導(dǎo)航、計算機(jī)、人工智能等，需要跨界合作。武漢在這些方面，有明顯優(yōu)勢。
武漢是國內(nèi)排名靠前的“車都”，汽車產(chǎn)量超過100萬輛，擁有東風(fēng)、上汽通用等整車企業(yè)以及上千家零部件制造商，形成了龐大的生產(chǎn)能力和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。隨著汽車市場變革，以東風(fēng)為代表，各大整車企業(yè)都在爭相開發(fā)自動駕駛相關(guān)產(chǎn)品。
一批以自動駕駛為方向的研發(fā)型企業(yè)也紛紛聚集，包括光庭科技、環(huán)宇智行、華礪智行、法雷奧中國技術(shù)中心、億咖通，等等。
整車廠+上下游創(chuàng)新企業(yè)，武漢已經(jīng)初步形成了自動駕駛產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”，擁有產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的內(nèi)生動力。
2016年11月，國家工信部與湖北省政府簽訂了《基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范合作項目協(xié)議》，在武漢開發(fā)區(qū)建設(shè)全國第六個智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，目前仍在推進(jìn)中。
2019年9月22日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)揭牌，封閉測試場一期建成投用，全長28公里的基于5G技術(shù)V2X車路協(xié)同系統(tǒng)全覆蓋的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路建成，公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、物流車等多種車型自動駕駛場景同時開放使用。
發(fā)出智能網(wǎng)聯(lián)
汽車道路測試牌照25張
市汽車辦介紹，我市印發(fā)了《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理辦法(試行)》，明確了開放測試道路路段和第三方專業(yè)管理機(jī)構(gòu)，分批次對東風(fēng)股份、東風(fēng)商用車、百度、深蘭、仙途等公司36輛車進(jìn)行了評審，已發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照25張，其中示范應(yīng)用牌照7張，在全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試車輛載人載物商業(yè)化試運營。
下一步，武漢將通過導(dǎo)入新能源、智能汽車和汽車后市場等產(chǎn)業(yè)資源，加快建設(shè)集汽車研發(fā)、設(shè)計、制造、產(chǎn)品測試與檢測、文化運動、消費娛樂于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
未來，武漢新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地將形成測試驗證、技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)研究、質(zhì)量仲裁等技術(shù)服務(wù)能力。圍繞90平方公里示范區(qū)，還將建成宜居宜業(yè)、產(chǎn)城融合的下一代汽車小鎮(zhèn)，使自動駕駛?cè)谌胧忻竦纳罘绞健?/p>
“武漢要做好先進(jìn)技術(shù)先行先試，創(chuàng)造一個應(yīng)用特區(qū)、先行區(qū)，讓有產(chǎn)品的企業(yè)，率先到武漢來找應(yīng)用場景，讓他們的車在這里跑起來，讓他們的技術(shù)在這里得到應(yīng)用，讓本地百姓先體驗到，用需求側(cè)撬動創(chuàng)新側(cè)。這樣，武漢在智能汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)反超，是有條件、有希望的。”中國電動汽車百人會秘書長張永偉表示。
