智慧城市還是Masdar City個人快速公交(PRT)系統的所在地，該系統是由類似吊艙的汽車提供動力的本地自治交通網絡。PRT在該地區已經運營了六年以上。在此期間，無人駕駛船行駛了553,000英里，運送了200萬乘客。吊艙沿標記的路徑行進，到達目的地。
Masdar可持續房地產執行董事Yousef baselaib說：“這項成就是對我們創新文化的真實證明。” “ PRT的流行展示了功能性的可持續城市交通發展如何為未來的城市鋪平道路。”
無人駕駛里程碑
Masdar革命性的PRT系統是自動駕駛的真正開創者。它比過去幾年進入新興行業的大多數汽車制造商長得多。無人駕駛網絡是繞過城市的唯一方法之一。最初，當地官員禁止使用私家車來鼓勵居民使用公共和個人交通方式。這樣一來，位于沙漠中部的 Masdar 可以保持涼爽，同時還能承受熾熱的天氣。
在過去兩年中，依靠受歡迎的城市路線，PRT系統的乘客數量增加了75%。在早上和下午的高峰時段之間，豆莢的入住率接近90%。馬斯達爾城PRT網絡最令人印象深刻的方面可能是其出色的清潔安全記錄。迄今為止，在操作過程中未發生任何事故或碰撞，從而使車輛的可靠性達到99.6。
如前所述，自主船只在經過清晰標記的路徑上行駛，這些路徑看起來就像是多年運營以來的輪胎標記。它還在軌道下方使用嵌入式磁鐵進行高級定位，并使用板載傳感器檢測附近的障礙物。由于吊艙由電池供電，因此二氧化碳排放量大大減少，相當于每年減少53輛汽車。兩次航行之間，船只在裝卸站為其細胞充電。
吊艙可以達到40 kph和25 kph的最高速度(在彎曲道路上行駛時)。在輪船內部，乘客將坐在寬敞的長凳和寬敞的腿部空間內。大面板提供有關運輸路線的信息。在緊急情況下，個人可以使用對講機與代表通信。像為吊艙供電的技術一樣，門也配備了自動傳感器。
“在馬斯達爾城，從早上6點到午夜，我們都有日常乘客和初次使用者，他們要求在困難的環境條件下不斷提供可靠和高水平的服務。因此，我們積累了豐富的知識來支持自動駕駛汽車的開發”，PRT制造商2getthere的首席執行官Carel van Helsdingen說。
