
“這要是純人工肯定不行,以前一天最多工作8小時,收割110畝左右。”李勇說,有了自動駕駛輔助系統,農機手勞動強度大幅降低,收割效率大大提升,“昨天我們最多的一臺收割機收割了167畝,這在之前根本不可能實現。”
“收割機走得直,人省勁兒,就是轉彎的時候需要操作。”農機手馬慶國笑著說,原來工作一天“累得臭死”,回家躺下就睡著了,現在一天工作十幾個小時都比過去輕松。
“雖然說是自動駕駛,但農機手還是要在收割機里。”山東光恒信息科技有限公司總經理孫敬華介紹,駕駛室內有觸控式液晶顯示屏,農機作業數據等信息一覽無余,農機手只需要剛開始時掛上擋,行駛過程中觀察前方有沒有障礙物,保障安全收割。
他進一步介紹,利用高精度的衛星定位導航,農機手可通過顯示屏定位作業起點和終點,設定好作業距離、耕作面積等參數,農機按照設定的路線自動行駛,作業誤差能控制在2.5厘米以內,并在車載顯示器上顯示相關圖形化信息。
記者了解到,今年濟南市小麥種植面積330.1萬畝,目前已全面進入收獲季節。“這種安裝了自動駕駛輔助系統的收割機在濟南的麥收中是首次使用。”長清區農機局副局長周軍介紹,這套輔助系統還能在播種時大顯身手,解決重播、漏播的問題。
近年來,濟南市積極探索“智慧農機”建設,在大中型拖拉機、聯合收割機等重點機具上安裝導航和傳感器,發展遠程監控管理、遠程技術指導等管理服務新模式。目前在長清區建立的首個農機互聯網管理服務平臺,能對農機合作社的作業機械進行實時軌跡監控和作業分析,加強監管和生產管理,實現作業精準統計。夏收正由全程機械化向全程自動化、智能化轉變。