各個(gè)公司都有自己的自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)，從優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車(chē)到Waymo經(jīng)過(guò)改裝的沃爾沃XC90和捷豹I-Pace再到Cruise的Origin，后者還沒(méi)有配備方向盤(pán)或踏板。但是，盡管外觀(guān)不同，每一代新的自動(dòng)駕駛技術(shù)都改進(jìn)了感知系統(tǒng)，與上一代汽車(chē)相比，新一代的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在路上行駛時(shí)會(huì)更加安全。
Yandex的第四代自動(dòng)駕駛汽車(chē)就是如此，該款車(chē)至少增加了3個(gè)攝像頭，總共有9個(gè)攝像頭(第三代是6個(gè))，并且將保險(xiǎn)杠下的雷達(dá)系統(tǒng)移到了車(chē)頂。Yandex表示，做這些改變以及重新安裝前置激光雷達(dá)傳感器能夠幫助車(chē)輛更好地識(shí)別周?chē)^小的物體。在側(cè)面能見(jiàn)度有限的情況下，如車(chē)輛離開(kāi)小巷轉(zhuǎn)入繁忙街道時(shí)，2020款自動(dòng)駕駛現(xiàn)代索納塔車(chē)型能夠更快地“看到”障礙物。
Yandex表示，除了做出此類(lèi)改進(jìn)之外，現(xiàn)代摩比斯(Hyundai Mobis)團(tuán)隊(duì)還改進(jìn)了索納塔的電控單元，使其能夠與無(wú)人駕駛控制技術(shù)“更高效地結(jié)合”。去年，Yandex與現(xiàn)代摩比斯簽署了一份諒解備忘錄，為L(zhǎng)4和L5自動(dòng)駕駛汽車(chē)合作設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)。雖然第四代自動(dòng)駕駛現(xiàn)代索納塔車(chē)型內(nèi)置的計(jì)算機(jī)規(guī)格與第三代的類(lèi)似，其中封裝了幾個(gè)英偉達(dá)GTX顯卡，但是為適應(yīng)新款索納塔車(chē)型，該計(jì)算機(jī)的冷卻功能得到了極大的改造。
Yandex自2019年5月開(kāi)始打造2020款自動(dòng)駕駛現(xiàn)代索納塔車(chē)型，并在各種天氣和仿真交通條件的封閉軌道上對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了測(cè)試。Yandex表示，首批5輛自動(dòng)駕駛現(xiàn)代索納塔已經(jīng)在莫斯科街頭行駛。該公司還表示，將在自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)中再增加100輛，并作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試計(jì)劃的一部分，部署至密歇根和俄羅斯Innopolis正在進(jìn)行的自動(dòng)駕駛出租車(chē)項(xiàng)目中(不準(zhǔn)備部署至以色列特拉維夫)。到2020年底，該公司的自動(dòng)駕駛車(chē)輛總數(shù)將達(dá)到約200輛，其中包括正在路上運(yùn)營(yíng)的105輛自動(dòng)駕駛豐田普銳斯。
Yandex于2016年開(kāi)始平臺(tái)研發(fā)工作，當(dāng)時(shí)該公司的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)開(kāi)始在一輛豐田普銳斯的底盤(pán)上組裝零部件，大部分都是定制的零部件，包括大型后備箱下的計(jì)算機(jī)到車(chē)頂安裝的傳感器堆棧，其中包括三個(gè)Velodyne激光雷達(dá)、五個(gè)攝像頭、八個(gè)雷達(dá)和GPS系統(tǒng)。
目前，在部署自動(dòng)駕駛車(chē)輛之前，Yandex公司內(nèi)部的一個(gè)小團(tuán)隊(duì)正在繪制區(qū)域地圖，不過(guò)，該公司預(yù)計(jì)未來(lái)可實(shí)現(xiàn)地圖繪制自動(dòng)化。Yandex表示，在有安全駕駛員和沒(méi)有安全駕駛員(有遠(yuǎn)程操作員)的情況下，其自動(dòng)駕駛出租車(chē)共提供了8000多次運(yùn)送服務(wù)。該公司計(jì)劃在4年內(nèi)研發(fā)一種沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，此種汽車(chē)能夠在某些城市實(shí)現(xiàn)與人類(lèi)駕駛員同樣的駕駛水平。
不過(guò)，COVID-19疫情可能會(huì)讓Yandex與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，推遲原定計(jì)劃。今年早些時(shí)候，Waymo、Cruise、優(yōu)步和Lyft等自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司都被迫暫停商業(yè)服務(wù)和測(cè)試工作，因?yàn)榈胤秸l(fā)布了“就地避難”命令。后來(lái)，有些公司恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)，不過(guò)專(zhuān)家認(rèn)為運(yùn)營(yíng)的中斷會(huì)影響公司的發(fā)展之路。
事實(shí)上也確實(shí)如此，Yandex表示，此次疫情推遲了其推出第四代自動(dòng)駕駛汽車(chē)。其實(shí)在今年早些時(shí)候，Yandex就已經(jīng)完成第四代自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)工作，在研發(fā)完成后，就在今年3月初開(kāi)始運(yùn)營(yíng)首批第四代自動(dòng)駕駛汽車(chē)，只是Yandex推遲了發(fā)布時(shí)間。
