
“從無人駕駛的淵源來看,2004 年到 2007 年,美國防務先進研究項目局主辦了三屆自動駕駛挑戰賽,由此拉開了無人駕駛的序幕。”i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽組委會相關負責人介紹,重慶依山而建,地勢隨山脈跌宕,沿河流蜿蜒。作為兩江穿流之地,兩江新區城市道路急彎多、陡坡多,橋隧相接,立交層疊,形成了曲折起伏、錯落分層的獨特三維西部城市路網。
雖然這種道路條件影響了駕駛視野,不僅會給傳統汽車行駛帶來了潛在的事故風險,也阻礙了自動駕駛車輛的推廣落地。但就是在這樣的地形條件下,主辦方中國汽研大膽創新,在今年的挑戰賽商業化進程分項中,比賽車輛內將取消安全員,完全由車輛自主行駛,實現真正意義上的無人駕駛,以此完成比賽。切實踐行挑戰賽展示自動駕駛技術的風采,助推自動駕駛汽車技術進步和商業化進程的愿景。
今年的賽事包括ADAS挑戰賽-AEB、ADAS挑戰賽-APS、虛擬仿真算法挑戰賽、最強車腦挑戰賽(L5級自動駕駛挑戰賽)和商業化進程挑戰賽。參賽對象包括整車企業、普通消費者、高校、科技公司等不同類型,賽事地點分別設在禮嘉·白云湖公園、中國汽研園區和禮嘉·金海大道。