記者從市地鐵集團獲悉，深圳地鐵全自動運行工程試驗中心方案近日通過專家評審，為開展自動運行工程后續(xù)相關(guān)工作奠定了基礎(chǔ)。據(jù)悉，深圳地鐵四期所有新線路將采用自動駕駛技術(shù)，其中20號線將成為首條全自動駕駛線路，明年開通運營，深圳地鐵將正式進入“無人駕駛”時代。
為提升深圳市軌道交通技術(shù)裝備水平，深圳地鐵四期工程全部采用全自動運行標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。此次全自動運行工程試驗中心方案順利過審后，深圳地鐵將在深云車輛段建造業(yè)界首個基于“云平臺”架構(gòu)、疊加“車車通信”的全自動運行試驗工程中心。
記者了解到，深圳地鐵多條線路在規(guī)劃建設(shè)之初就充分利用這一新技術(shù)。四期工程共有4條新線路采用全自動無人駕駛的運行模式，分別為地鐵12、13、14、16號線。
地鐵20號線一期將成為自動駕駛“先試先行”線路。作為國際會展中心配套工程，20號線最快將于2021年開通運營。
深圳地鐵應(yīng)用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的創(chuàng)新技術(shù)，力爭打造技術(shù)先進、內(nèi)容豐富、功能齊全的軌道交通領(lǐng)域“全國領(lǐng)先、世界一流”的全自動運行系統(tǒng)裝備試驗和檢測中心，打造“科技地鐵”“智慧地鐵”，樹立行業(yè)新標(biāo)桿。
