
光達以脈沖激光捕獲發散光源后的光反射時間為依據。只有將光達與車上的鏡頭和傳感器匹配,才能達到自動駕駛SAE 3級及以上的技術門檻。不僅如此,光達還可以檢測包括自行車在內的各種物體,包括道路上的石塊,并向自動駕駛電腦發送檢測信息,然后車輛可以決定是轉彎還是剎車以避免碰撞。
光學雷達應用于自動駕駛
光達是透過脈沖雷射來測距,結合攝像頭、傳感器,才能達成SAE Level3級以上的自動駕駛門檻。
Bosch董事會成員Harald Kroeger指出,透過光達來填補傳感器的功能,Bosch將率先使自動駕駛成為可能,我們希望自動駕駛安全、方便且更加完善,并對未來的移動生活做出貢獻。
除了遠距光達可望量產外,Bosch在駕駛輔助系統上也經營許久,近日還針對車輛的攝像技術進行改良,透過AI人工智能來判讀物體的移動方式,并進行分類(如:車輛、腳踏車或行人等),以提供車輛能在不同情況下迅速做出警示聲、急煞等判斷。
自動駕駛汽車
目前已有許多車廠投入自駕車研發,未來在降低成本與健全法規后可望更加普及。