近日，無(wú)人駕駛汽車和無(wú)人駕駛小巴士亮相博鰲。今天下午，在海南博鰲樂(lè)城康樂(lè)路的博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車及5G應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，記者也體驗(yàn)搭乘了無(wú)人駕駛小巴士以及小汽車。未來(lái)，這些無(wú)人駕駛車輛有望在景區(qū)、機(jī)場(chǎng)等封閉及半封閉路段批量投入使用。
無(wú)人駕駛小巴士外形“呆萌”，是各參展公司專門為海南智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)開(kāi)發(fā)定制的一款無(wú)人駕駛的純電動(dòng)微型巴士。記者體驗(yàn)的這款由公司研發(fā)的無(wú)人駕駛小巴士，設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h,車輛內(nèi)部安裝有車載電腦和傳感器，車頂和四周有激光雷達(dá)，車頭有多個(gè)攝像頭，但車輛沒(méi)有方向盤、自動(dòng)踏板，油門踏板等，實(shí)現(xiàn)了完全解放駕駛員的高度化的自動(dòng)駕駛。
該評(píng)論員表示，無(wú)人駕駛汽車加入車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，相當(dāng)于增加了千里眼和順風(fēng)耳，以確保車輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中能夠更早地做出判斷和調(diào)整，使運(yùn)營(yíng)更加安全，穩(wěn)定高效。如遇急轉(zhuǎn)彎或施工現(xiàn)場(chǎng)，車輛會(huì)提前了解前方路況，根據(jù)實(shí)際情況減速變道，提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，緩慢轉(zhuǎn)彎，避免因緊急制動(dòng)造成車輛追尾，并且在駕駛過(guò)程中不會(huì)受到天氣和網(wǎng)絡(luò)通信信號(hào)的影響。
