作為世界知名汽車零部件供應商,摩比斯成為韓國首例“獲得無人駕駛汽車臨時運行許可”的零配件商。產品規劃及技術研究部門表示,2021年將成功研發傳感器系產品系列,例如高級駕駛輔助系統(ADAS)。預計2025年成為行業領軍者,依托高性能綜合平臺,實現傳感器處理高效能。
自動安全駕駛的前提,來自于對環境的精準感知與理解。多維傳感器與攝像頭充當汽車的“耳目”,更是眾多預警、識別類ADAS功能的基礎,可以及時、精確地感知路況、天氣、行人等多變因素,為汽車自動安全駕駛提供可靠的決策依據。距今40年前,雷達傳感器被應用于汽車項目。出于安全考慮,前車碰撞預警功能加入,加之天氣因素,普通雷達傳感器進行了技術升級,從而出現激光雷達傳感器和超聲波傳感器。
放眼未來,摩比斯公司從2017年相繼研發三款雷達,分別為低成本角雷達、高級角雷達以及入門級前雷達。常用于汽車的有79GHz毫米波雷達,對于微波、光電制導的突出優點,穿透力好;中距雷達甚至超短距雷達,極具隱藏優勢,精準測定相對位置傳達信息,提升駕駛安全性。目前,公司已攻克多個技術難關,研發出多套系統為自動安全駕駛護航。
一、自適應巡航系統
(Smart Cruise Control)
根據該系統實現雷達檢測,自主測量并調整車輛之間的距離,通過自動化控速和制動,保持汽車自動化駕駛出于安全狀態。
二、自動緊急制動系統
(Autonomous Emergency Braking)
完美結合攝像頭和雷達,對車輛行駛狀態進行實時監測,遇到危險狀態自動啟動車輛制動系統對車輛進行減速,以防發生事故,保障行車安全。
三、盲點監測系統
(Blind Spot Detection)
依靠短距微波雷達技術,設置預警機制。通過持續監測汽車四周盲區動態,避免因超車或者變道等因素與后方車輛發生追尾、碰撞,當相鄰兩車輛距離超過閾值,系統開啟報警模式。
四、遠程自動泊車輔助系統
(Remote Smart Parking Assist)
超聲波傳感器用于探測障礙物,自主搜索停車位。一般情況下,當該系統會識別周邊停車等綜合情況,在直角及平行停車中幫助優化選擇停車形態。簡單來說,就是你不必四處尋找停車位,它自己就能尋找空間泊車。
總體來說,未來想實現五級自動駕駛,還需要不斷提升計算機視覺與計算能力。要知道,雷達每秒鐘傳輸的數據量之大,需要處理的狀況之多。技術升級,需要創建高質量的訓練數據,體驗更多駕駛環境。正如摩比斯在做的,誰能高質量完成數據收集、管理、AI開發,完成技術革命性升級,誰就能提早成為行業領軍人物。
