問題概述
無人駕駛汽車也許在10年或20年后可能真正普及，但存在的概念與運(yùn)行的方式可能會(huì)超出很多汽車愛好者的想象。在C端普及無人駕駛汽車的概率仍舊不高，因?yàn)橄到y(tǒng)魯棒性(robust)以及硬件穩(wěn)定性存在太多不確定因素，同時(shí)各類型傳感器與車輛控制系統(tǒng)的適用場(chǎng)景是有限制的。
知識(shí)點(diǎn)1：魯棒性指程序運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)「BUG」的可能性，可以說以現(xiàn)有科技等級(jí)絕對(duì)做不到100%的零錯(cuò)誤。那么以「噸」為計(jì)量單位的汽車一旦失控，在公共道路上會(huì)帶來哪些問題呢?
知識(shí)點(diǎn)2：硬件的故障概率是非常高的，量產(chǎn)汽車的每一個(gè)零部件都有計(jì)算得出的故障率;比如某些控制模塊的故障率是“1/100000”，那么每十萬(wàn)臺(tái)使用這一模塊的各個(gè)品牌的汽車就會(huì)有一臺(tái)不知何時(shí)會(huì)失控。普通汽車的電控程序與智能汽車的傳感器，總數(shù)量可以高達(dá)數(shù)百個(gè);那么量產(chǎn)汽車的實(shí)際故障率到底會(huì)有多高呢?一旦車輛因?yàn)楦怕使收鲜Э兀缆分刃蛴謺?huì)如何，這些問題都是要考慮的。
知識(shí)點(diǎn)3：具備自動(dòng)駕駛功能(準(zhǔn)無人駕駛)的汽車早已量產(chǎn)，但是定義的最高等級(jí)也只是「L2級(jí)」，適用場(chǎng)景僅限于封閉的高速公路或高架路橋。而且在特殊的天氣中是不能使用L2級(jí)駕駛的，因?yàn)閭鞲衅鞯腻e(cuò)誤識(shí)別率會(huì)很高，在能見度低的天氣中不論毫米波雷達(dá)還是激光雷達(dá)都很容易誤判。其次以ESP系統(tǒng)為基礎(chǔ)的諸多衍生功能不能在濕滑路面使用，其中影響自動(dòng)駕駛普及的是定速巡航、自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)加減速等，這就決定了無人駕駛汽車對(duì)于個(gè)人用戶而言并不能“全時(shí)自動(dòng)駕駛”。
預(yù)測(cè)未來
未來的無人駕駛汽車應(yīng)能夠在兩個(gè)領(lǐng)域普及，均為「B端_business」。
共享汽車&營(yíng)運(yùn)車輛
曾經(jīng)預(yù)測(cè)過未來的汽車領(lǐng)域C端會(huì)被B端取代，原因?yàn)槠囋O(shè)計(jì)與性能的趨于一致，沒有特殊的亮點(diǎn)則會(huì)失去對(duì)用戶的吸引力。其次共享汽車的智能化實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)與用戶信息的整理與劃分也是重點(diǎn)，因?yàn)橛密嚦杀靖偷墓蚕砥嚳梢詾槊课挥脩簦瑢?shí)現(xiàn)快速高效的「?jìng)€(gè)人性操作與信息定制」，使用這些共享汽車會(huì)與用私家車的體驗(yàn)相同。
共享汽車一定會(huì)以電驅(qū)形態(tài)普及，電動(dòng)汽車想要實(shí)現(xiàn)超高續(xù)航，以及便于用戶快捷的取車。其運(yùn)行方式還會(huì)實(shí)現(xiàn)替代巡游出租車，指在專用無線充電道路上不斷運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)叫車可以隨時(shí)找到車輛。至此無人駕駛汽車的所有問題都可以解決了，首先專用車道加共享汽車可以實(shí)現(xiàn)后臺(tái)管理，車輛故障可以遙控操作并且切斷動(dòng)力源(網(wǎng)絡(luò)安全問題同時(shí)解決);其次用車成本的降低必然會(huì)吸引用戶，畢竟汽車到時(shí)候已經(jīng)不是什么稀罕物了。
營(yíng)運(yùn)貨車可能會(huì)是早于共享汽車實(shí)現(xiàn)無人駕駛的車型，因?yàn)榻档臀锪鬟\(yùn)輸成本對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言會(huì)是巨大的推動(dòng)力。而電驅(qū)貨車需要的架空接觸網(wǎng)的建設(shè)成本反而低于無線充電道路，所以普及這種車型是沒有障礙的;那么一旦此類道路出現(xiàn)，貨車以后臺(tái)管控、主要時(shí)間自動(dòng)駕駛的方式運(yùn)營(yíng)，運(yùn)輸成本是不是能夠倍數(shù)級(jí)降低了呢?
總結(jié)：無人駕駛汽車的未來形態(tài)可能會(huì)是這兩種，C端個(gè)人用戶的車輛應(yīng)仍以具備自動(dòng)駕駛功能，但駕駛主體必須保留“人”“車”兩個(gè)模塊才可以。至于外觀形態(tài)可能會(huì)多出一些頂置傳感器，此類車輛的設(shè)計(jì)感會(huì)更有科技感，只是最終會(huì)因特征的基本一致而造成審美疲勞。不過也正如上文所述，未來的汽車會(huì)像自行車一樣普及，很少會(huì)有用戶在意設(shè)計(jì)風(fēng)格了吧。
