4月27日，阿里巴巴旗下高德地圖聯(lián)合自動駕駛公司AutoX共同啟動了無人車RoboTaxi項目，即未來可以通過高德地圖打車呼叫AutoX無人車。
百度、阿里重金入局無人駕駛行業(yè)，未來高科技屬性滿滿的自動化智能化無人駕駛立刻在網(wǎng)絡(luò)上掀起了討論，從網(wǎng)友輿論發(fā)展聲勢來看，由于上海特殊地理屬性與互聯(lián)網(wǎng)地位，阿里旗下高德自動駕駛出租車在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)的討論熱度更高。
輿論占優(yōu)并不代表者阿里旗下高德無人駕駛出租車項目更占優(yōu)勢，從新聞報道的兩者智能化技術(shù)中，兩者各有優(yōu)劣。而由于百度旗下APollo 更早入局，在人性化設(shè)置方面更占據(jù)部分優(yōu)勢，在市場方面運營也更為成熟。
不過這些都并不影響網(wǎng)友對于無人駕駛話題的討論，根據(jù)識微商情數(shù)據(jù)分析，目前網(wǎng)絡(luò)輿論對于無人駕駛還是比較期待，絕大多數(shù)網(wǎng)友都很期待在不久的將來無人駕駛技術(shù)能得到進一步完善，正式大規(guī)模投入市場。也有部分網(wǎng)友擔(dān)心目前的技術(shù)問題，無人駕駛安全性是否可靠，對此保持中立。
但無論網(wǎng)友對待無人駕駛態(tài)度如何，網(wǎng)友也偏向于將無人駕駛新聞報道分享給親朋好友，讓朋友與自己一起探討當(dāng)下新科技的進展。識微商情數(shù)據(jù)分析中，轉(zhuǎn)帖類型的博文占據(jù)到近60%。
無人駕駛出租車的發(fā)展必然會打破當(dāng)前網(wǎng)約車的格局。在當(dāng)前網(wǎng)約車領(lǐng)域，滴滴一家獨大，占據(jù)著最大的市場份額。但百度與高德旗下的地圖占據(jù)在出行領(lǐng)域最大的流量入口。在流量為王的今天，對于任何一家企業(yè)而言，開辟新的流量入口去建立自己的流量池是獲取流量最有效的方式。
在發(fā)展無人駕駛出租車后，百度、高德(阿里)完全可以依靠著自己的流量池去搶占滴滴的市場份額。與百度單兵作戰(zhàn)不同的是，高德更進一步推出了聚合網(wǎng)約車平臺模式，即平臺通過接入第三方網(wǎng)約車平臺來提供打車服務(wù)，大規(guī)模接入網(wǎng)約車企業(yè)，類似于淘寶平臺，各家網(wǎng)約車企業(yè)可以在其上面開店并運營。這也就意味著其他新入局者都可以通過高德這個平臺搶占流量，爭奪網(wǎng)約車市場份額，而消費者在打車時也將會有更多選擇。
