通用汽車(chē)正在開(kāi)發(fā)新一代半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，內(nèi)部稱(chēng)作“Ultra Cruise”，從名字上來(lái)看，它是Super Cruise系統(tǒng)的強(qiáng)化版。

5月19日，通用汽車(chē)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)和供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁道格·帕克斯(Doug Parks)向CNBC透露了這一消息。

他在花旗2020未來(lái)汽車(chē)研討會(huì)(2020 Car of the Future Symposium)上表示，通用內(nèi)部還有另一個(gè)大團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行內(nèi)部工作。“Ultra Cruise”將覆蓋所有的駕駛，所有的時(shí)間。”

帕克斯提到，它可用于城市街道以及高速公路中的增強(qiáng)功能，如變道，出口匝道等場(chǎng)景。這將使通用的技術(shù)更好地與特斯拉的Autopilot抗衡。

特斯拉和通用汽車(chē)被認(rèn)為是半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者。日產(chǎn)和福特等其它汽車(chē)制造商都擁有先進(jìn)的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，能夠控制車(chē)輛與車(chē)道標(biāo)志之間的距離。但是，這些系統(tǒng)在真正的駕駛環(huán)境下并沒(méi)有那么強(qiáng)大。

在特斯拉推出Autopilot兩年后，通用于2017年推出了Super Cruise。這家底特律的汽車(chē)制造商在推出這項(xiàng)技術(shù)時(shí)一直非常保守，盡管該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)可以追溯到大約10年前。

由于發(fā)布速度較慢，再加上額外的安全措施，Super Cruise并沒(méi)有像Autopilot那樣因一些事故受到各方審查和關(guān)注。不過(guò)，Autopilot擁有的功能確實(shí)更多樣，也因此陷入了幾起致命事故。

與Autopilot不同的是，Super Cruise在美國(guó)和加拿大的高速公路上的行駛里程被限制在20多萬(wàn)英里的有限范圍內(nèi)。這些區(qū)域已經(jīng)使用高清激光雷達(dá)技術(shù)繪制了地圖，從而為車(chē)載系統(tǒng)中的攝像頭、雷達(dá)和傳感器提供協(xié)助。

通用還利用人臉識(shí)別來(lái)鑒定駕駛員是否在留意駕駛情況，這樣駕駛員在巡航系統(tǒng)工作時(shí)就不必親手觸摸方向盤(pán)了。

帕克斯指出，新系統(tǒng)不會(huì)是完全自動(dòng)駕駛，但通用旗下的Cruise正在開(kāi)發(fā)完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

“我們正努力把重點(diǎn)放在如何在高速公路以外，以合理的價(jià)格，繼續(xù)為司機(jī)提供額外的性能。”他補(bǔ)充說(shuō)道。

“Ultra Cruise”還不是該系統(tǒng)的官方名稱(chēng)。除了帕克斯的介紹外，通用汽車(chē)拒絕就該系統(tǒng)的推出時(shí)間或其他細(xì)節(jié)發(fā)表評(píng)論。

該公司在一份電子郵件聲明中表示:“與此同時(shí)，我們的團(tuán)隊(duì)正在研究如何將該功能擴(kuò)展到更多的場(chǎng)景。我們現(xiàn)在還不會(huì)宣布任何具體的名稱(chēng)或其它信息，但請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。”

2019年，通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉(Mary Barra)第一次提到 “Ultra Cruise”這個(gè)名字是在為它注冊(cè)商標(biāo)之后，但幾乎沒(méi)有提供有關(guān)該系統(tǒng)的具體信息。“這是一項(xiàng)技術(shù)。”她在去年8月1日與投資者的收益電話會(huì)議上說(shuō)。

“大家會(huì)看到我們?cè)诓粩喔倪M(jìn)，以增加它的應(yīng)用場(chǎng)景。我們也將繼續(xù)增加功能。對(duì)于該系統(tǒng)以及相應(yīng)的路線圖，我們感到非常興奮。因此，我們將以最快的速度進(jìn)行推廣，仍將重視安全問(wèn)題。”

通用汽車(chē)今年年初宣布，到2023年將Super Cruise擴(kuò)大到22款車(chē)型之中，明年會(huì)有10款。