以下為文字實錄：
記者：目前交通運輸部門在推進自動駕駛方面取得了哪些進展?未來將采取哪些措施進一步推進呢?謝謝。
交通運輸部副部長劉小明：謝謝您的提問。自動駕駛是新一代信息技術(shù)與交通運輸行業(yè)融合發(fā)展的產(chǎn)物，已經(jīng)成為全球新一輪的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革的重要領(lǐng)域。交通運輸部對此高度重視，將自動駕駛作為科技創(chuàng)新支撐加快建設(shè)交通強國的重要領(lǐng)域之一，我們堅持“鼓勵探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷”的原則，積極推進自動駕駛技術(shù)的研發(fā)試點和應(yīng)用工作，取得了積極進展。主要可以從六個方面體現(xiàn)：
一是推進出臺發(fā)展政策。我們和工信部、公安部聯(lián)合印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》，指導(dǎo)有關(guān)地方有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的上路測試工作。今年2月，我們又與發(fā)改委等11個部門聯(lián)合出臺了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，進一步完善了頂層設(shè)計，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
二是推進技術(shù)研發(fā)。會同科技部共同推進綜合交通運輸與智能交通重點專項實施，交通運輸行業(yè)認定了5個自動駕駛研發(fā)中心，并且在行業(yè)重點科技項目設(shè)立自動駕駛研究的專題，統(tǒng)籌科研資源，開展自動駕駛和車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)工作。
三是推進標準規(guī)范制定。開展自動駕駛和車路協(xié)同標準體系的研究，以及完成了十余項基礎(chǔ)性技術(shù)標準，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們制定了營運客車、營運貨車安全技術(shù)指南，有序地推廣輔助駕駛技術(shù)在重點營運車輛上的應(yīng)用，從而提高交通運輸?shù)陌踩健Ｎ覀兘M織編制了《公路工程適應(yīng)自動駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范》，前瞻性地研究和布局支撐自動駕駛的公路基礎(chǔ)設(shè)施。同時會同工信部、公安部，組織相關(guān)標委會，圍繞著車聯(lián)網(wǎng)加強標準協(xié)同和合作工作。
四是推進測試驗證。我們在全國布局認定了6家封閉場地測試基地，提升道路測試的安全水平，加強車路協(xié)同式自動駕駛的研發(fā)測試。會同工信部、公安部推動測試區(qū)數(shù)據(jù)共享、結(jié)果互認，提升測試服務(wù)水平，研究制定了自動駕駛封閉測試場地建設(shè)技術(shù)指南(暫行)，指導(dǎo)封閉測試場地的建設(shè)工作。
五是推進試點示范。開展了新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路的試點工作，圍繞基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、陸運一體化、車路協(xié)同等前沿的技術(shù)方向，推動5G通信和北斗導(dǎo)航等技術(shù)的應(yīng)用，結(jié)合2022年冬奧會和2022年將要在蘇州召開的第29屆世界智能交通大會，會同北京、上海、河北等一些地方在京禮高速、東海大橋、雄安新區(qū)等推進一批自動駕駛和車路協(xié)同試點項目。
六是積極推進國際合作。我們積極開展中德、中荷等自動駕駛技術(shù)的交流，推動中俄國際交通運輸走廊無人駕駛通道的建設(shè)合作。
大家都知道，自動駕駛技術(shù)發(fā)展是一項系統(tǒng)工程，需要政府各個部門之間的協(xié)同，同時也需要政產(chǎn)學(xué)研用共同發(fā)力，更需要國際交流和務(wù)實合作。下一步，交通運輸部將按照引領(lǐng)發(fā)展方向、明確發(fā)展底線、引導(dǎo)應(yīng)用場景、引導(dǎo)發(fā)展生態(tài)的思路，圍繞加快建設(shè)交通強國的目標穩(wěn)步推動自動駕駛技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建“新基建”的應(yīng)用場景，促進交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。具體可以從四個方面開展工作：
一是加強統(tǒng)籌協(xié)同。強化跨行業(yè)、跨區(qū)域的協(xié)調(diào)，形成推動我國自動駕駛技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用的合力。二是加強政策研究。制定促進自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的實施意見，會同工信部、公安部研究修訂道路測試管理的規(guī)范，完善測試管理的體系。三是加強技術(shù)攻關(guān)。深入地推進實施科研項目，搭建政產(chǎn)學(xué)研用融合的行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺，不斷健全自動駕駛和車路協(xié)同技術(shù)及標準的體系。四是加強示范引領(lǐng)。結(jié)合加快建設(shè)交通強國，謀劃一批先導(dǎo)應(yīng)用示范工程，推動自動駕駛技術(shù)與業(yè)務(wù)深度融合，探索形成自動駕駛技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用方案。謝謝。
交通運輸部部長李小鵬：剛才劉小明副部長回答了關(guān)于自動駕駛的問題，比較全面地做了回答。他在回答的時候我在想，實際上自動駕駛就是傳統(tǒng)的交通運輸行業(yè)與新技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，新技術(shù)給傳統(tǒng)的交通項目賦能之后，就會產(chǎn)生新的裝備，就會產(chǎn)生新的基建，就會產(chǎn)生新的業(yè)態(tài)。所以，交通運輸部積極鼓勵和支持新技術(shù)在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用，讓新技術(shù)給交通運輸這個傳統(tǒng)的行業(yè)賦予新的動能，讓交通運輸行業(yè)成為新裝備、新基建、新業(yè)態(tài)應(yīng)用市場的主力軍。
