對于來蓉求學的學子來說，成為智能飛行器等領域的人才將不是遙不可及的夢--今年，電子科技大學“無人駕駛航空器系統工程”本科專業申報成功，把“無人駕駛航空器系統工程”專業搬進象牙塔，該校也于今年秋季迎來了專業第一批新生。截止目前，我國開設這一本科專業的高校不到14所。“無人駕駛航空器系統工程”專業學什么?該專業又能解決社會上哪些問題?專業學生畢業走向如何?9月27日，本報記者獨家采訪到電子科技大學航空航天學院航空航天類系主任、博士生導師張天良教授，通過他詳細、生動有趣的解讀，揭開“無人駕駛航空器系統工程”專業的神秘面紗。
【談專業】
滿足新航空航天類人才需求 依托電子信息學科群而建立
“我校的航空航天類(航空電子及控制、無人駕駛航空器技術)專業，按大類招生，其中包括，航空航天工程、探測制導與控制技術和無人駕駛航空器系統工程3個專業方向。”在張天良看來，是電子科大過硬的學科建設，使該專業搬進象牙塔看似順理成章的事變成了水到渠成。
“一開始我校就將此專業定位較高，現在就要把好的東西做得更扎實些。就好像別人蓋樓要從打基礎做起，一層一層建起來，很辛苦。我們的這一專業建立在電子科大悠久的工科基礎上，就像在一棟又高又大的建筑上面建瞭望臺，雖省工省料，卻站得更高，視野開闊，風景獨好!”張天良生動有趣的向記者描述道，該校的航空航天類專業是電子信息+航空航天的智能航宇學科專業，根植于電子科技大學雄厚的電子信息學科群，依托飛行器集群智能感知與協同控制四川省重點實驗室。該專業是為了滿足“電子信息+航空航天”交叉融合的新航空航天類人才需求而設立的，主要培養智能飛行器，數字化設計、智能制造、測控通信、導航制導、探測控制、多飛行器集群智能感知、多飛行器協同控制等關鍵技術領域的精英人才。
【談課程】
開設多門特色課程 培養具有完整學科背景的專門人才
“航空航天類(航空電子及控制、無人駕駛航空器技術)大類專業包含三個本科專業:探測制導與控制技術、航空航天工程、無人駕駛航空器系統工程。”張天良介紹，該校大學一年級按照大類培養，主要修讀通識教育課程和學科基礎課程，學生在第二學期在探測制導與控制技術、航空航天工程、無人駕駛航空器系統工程3個專業中確認繼續攻讀的專業。“大學二年級開始根據興趣與特長修讀專業課程。”
翻開無人駕駛航空器系統工程本科專業的培養計劃，不僅開設了《無人駕駛系統基礎》《飛行器智能感知技術》《無人機群智能技術基礎》等特色課程，還有《無人機測控通信與導航》《信息融合理論與應用》，這意味著無人駕駛航空器系統工程本科專業培養的將是從無人駕駛航空器系統的智能感知、任務決策與規劃到地面站控制系統、空中交通管理、適航與法規等具有完整學科背景的專門人才。
【談師資】
國外教育背景教師占比47% 助力學子成為領域行業精英
除了在無人駕駛航空器系統工程專業設置極具特色的專業課程外，電子科大還配備了與之相關的實驗課程。其中包括了基礎工程訓練、工程創新與設計、電子技術應用實驗等大類實驗，及無人機系統設計實驗、飛行器控制系統實驗、多智能飛行器協同綜合創新實驗在內的專業實驗。
不僅如此，為培育好該領域的精英人才，該校也在配備師資方面下足了功夫。“和咱們學校其他學科相比，無人駕駛航空器系統工程專業太年輕了，跟別人相比，我們其他沒有，只有人。”作為一位學科帶頭人，張天良說這句話的時候，雖然有幾分謙虛，但更多的應該是自豪。電子科技大學航空航天學院現有教授17名，副教授40余名，博導13名，在強大的教師隊伍中，擁有國外教育背景者占比達到47%。“雄厚的師資力量，以此助力我校學子成為該領域行業精英。”
“我學院大力開展新工科培養體系建設，注重學生基礎能力的培養、思維的訓練、視野的拓展，畢業生具備較高的科研能力和人文素養，創新實踐能力很強。70%以上的學生將選擇到國內外知名高校攻讀碩士/博士學位，其余學生將選擇到中國航空工業集團、中國航天科技集團或知名企業等就業。”張天良信心滿滿的表示，“我校無人駕駛航空器系統工程專業瞄準的是新一代AI群體智能方向，學生畢業以后不僅能從事航空航天領域的相關工作，也能從事汽車自動駕駛、自主水下航行器集群、物聯網等智能無人系統領域的工作，而且在將來的工作中會表現出很強的后勁，成長會很快。”
