5G技術的應用領域除了通信，還有外科手術、智能電網。在汽車領域的最大推廣就是車聯網和自動駕駛。諸多國家將全自動駕駛的目標定于2025年實現，市場規模也會有一個大的變化。
目前市場上的汽車大多駕駛級別只達到2級，部分自動駕駛已經廣泛應用，主要對行車過程中方向盤和加減速進行自動化處理，其他部分均由駕駛員手動完成。顯然整個操作還是以手動為主。
國內多家知名企業已經形成了5G汽車生態圈，涉及各個品牌，惠及更多消費者。5G技術商用化的進程早已經提上日程，而且大有被擴展的趨勢，不僅是聯合企業范圍擴展，還包括技術應用領域的擴展。
這些行業領先的汽車企業匯聚在一起就是為了搭乘5G技術的大船駛向無人駕駛的彼岸，目前集中的焦點包括無人駕駛的延長時長、提升可靠性，畢竟攸關性命，保證人身安全是無人駕駛的底線。
特斯拉在自動駕駛領域的表現比其他品牌都要好，未來的愿景就是趕超特斯拉，最終實現無人駕駛，就像“面包會有的，車子會有的，房子也會有的”，華為的車聯網業務部就已經有了L4駕駛級別的解決方案，是市場上僅存的最高級別，離無人駕駛級別很近了，但是落地還沒有實現。
為什么強調5G技術對無人駕駛的重要性?主要原因在于L4級別的自動駕駛離開5G技術基本上不可能實現，更別說無人駕駛了，讓汽車不僅是交通工具，而成為新興的移動平臺，所以要求車聯網的通信功能更強更快。
中國是對于各種商品來說都是一個大市場，尤其是還沒興起的無人駕駛汽車，更是一片藍海，得到了很多人的認可。如果無人駕駛技術實現，在汽車共享領域同樣有著重要的作用。
寫在最后
目前移動、電信等已經和國內的多家企業達成合作，共同推進5G技術在無人駕駛領域的發展，建設智能網聯體系，為整個行業的發展提供有力的支撐，同時也讓5G技術在汽車領域成為新的增長點。
