從最新的諜照來看，高合HiPhi 1量產版新車的外觀造型十分前衛，采用了轎車與MPV車型結合的跨界風格。前臉為全封閉式格柵，采用了一款造型十分運動的五輻輪轂，而其輪胎尺寸達到了255/45 R22。細節方面，量產版車型已將流媒體后視鏡換裝成了符合國內法規常規后視鏡，而概念車C柱兩側的小翼已變為緊貼C柱的裝飾造型。雖然測試車仍使用臨時燈組，但據了解新車將使用了大量LED燈帶營造科技感，高合HiPhi 1的大燈被稱為DLP投影式大燈，除了能夠當作普通的遠近光燈之外，還可以被用來當作投影儀。
從側面可以看到，量產版車型C柱后端車頂有兩條縫隙，這意味著量產版車型或仍采用與概念版一樣的對開門及后門上方車頂可向上開啟的設計，官方稱之為“NT Door”。此外，測試車B柱一段偽裝前在此前發布人臉識別及相應顯示屏的位置，預計這一概念會出現在量產版車型上。據悉，新車可依靠臉部識別或者專屬手機感應來完成解鎖，同時根據不同的開門方式，被定義為觀光模式、送別模式、總裁校悅模式、下雨收傘模式等等。
參考此前概念版車型的內飾，高合HiPhi 1的內飾設計同樣頗具科技感，內飾配備夸張的9塊屏幕。儀表盤、中控屏和副駕駛屏的尺寸分別為14.6、16.9和19.9英寸。最外側的兩個屏幕為電子后視鏡的顯示屏，并且兩個電子外后視鏡能夠進行 360° 的旋轉，可大幅度減小盲區。
座椅方面，新車內部采用2+2+2的座位布局，第一、第二排座椅均有通風、加 熱、按摩功能，第二排座椅可六向多維調整，后排座椅提供縱向和橫向多種組合方式，乘客可根據需求進行靈活調整。
動力方面，新車采用前后雙電機四驅的設計，單個電機最大功率200kW，0-100km/h加速時間為3.9s。電池采用寧德時代的NCM811電芯，有84kWh和96kWh兩種容量，NEDC綜合續航里程將大于600km。另外高合HiPhi 1還配有空氣懸掛，并且后輪具有隨動轉向功能。據悉，該車已具備L3高級別自動駕駛能力，未來或將基于車路協同實現L4級自動駕駛。
