自從福特本土化第4代福克斯，開出了將Level2半自動駕駛功能普及化的第一槍之后，相信已經有許多小伙伴開始親車體驗到主動安全防護系統的種種優點了。但對于許多例如、Uber等國際性品牌與各大主流車廠來說，能夠實現真正無人化駕駛、也就是更上層樓的所謂全自動駕駛功能，才是未來的主要戰場所在。
也因此旗下大多數車型在目前最主流且常見的ADAS先進駕駛輔助系統領域，早已經屬于同等級車型領頭羊的沃爾沃品牌，也在日前正式宣布，與來自硅谷的知名LiDAR(光達)公司Luminar攜手合作，將共同部署LiDAR(光達)科技至預計2022年所發布的SPA2模塊化底盤平臺車型上，協助提升自動駕駛研發能量。
而不同于目前主流例如ACC系統的測距雷達，或車道偏離系統的前擋攝影機等各式主動安全系統/部品。簡單來說，光學雷達或簡稱光達的LiDAR科技，就是一種光學測量技術，透過發射數以計的脈沖光束(通常是雷射光)并以3D掃描方式照射目標/反射，來獲取更精密的被測物形狀、距離、甚至是實時地圖等豐富信息。
相對于目前車載系統較主流的雷達、攝影機等部品/組件，LiDAR(光達)科技的可靠視覺效果與感知性能皆更加優異。不僅在復雜環境中的高速行駛更加安全，更可說是自動駕駛車型能在自主模式中安全行駛的重要關鍵所在。
沃爾沃預計將在2022年發布的SPA2模塊化底盤平臺車型，將可無縫接軌安裝于前擋玻璃/車頂位置的LuminarLiDAR光達組件。若SPA2模塊化底盤平臺車型已搭載LuminarLiDAR光達系統/功能，還能透過無線/云端方式更新軟件，待系統完成驗證當時/當地的地理位置與條件已符合安全性需求后，即可啟用具有完全自動駕駛能力的HighwayPilot功能。另外沃爾沃與Luminar公司也合作探索LiDAR光達系統對于ADAS先進駕駛輔助系統的更多進化潛力，希望能為所有SPA2模塊化底盤平臺車型配置LiDAR光達系統作為后續標準。
當然相較于目前車載主流的雷達、攝影機等部品/組件，LiDAR光達系統的最大問題仍在于相對更加高昂的產品價格!然而Luminar公司也公開表示，透過與沃爾沃的合作，他們已經解決了關鍵成本、性能、自動分級等難題，并使批量生產成為可能，且將與沃爾沃一起推動這項科技至全世界。至于未來是否真能如此，且讓我們拭目以待。
