新車擁有堪比30萬車型的L2級(jí)別駕駛功能，多數(shù)人對(duì)于此功能知道的比較少，按照機(jī)器介入程度，現(xiàn)在自動(dòng)駕駛有六個(gè)等級(jí)，從不用腳、手、眼睛、以及腦子，最后是完全不用人這幾個(gè)層次，而L2就是實(shí)現(xiàn)了一部分功能，具備不用任何人為操作可以自動(dòng)完成以短路程的駕駛，可以自己提供轉(zhuǎn)向和加速制動(dòng)一些列操作，做到了不用手。
先來看下新車設(shè)計(jì)方面，因?yàn)樾萝嚮赗平臺(tái)打造，所以造型上和其他車型不太一樣，就比如前臉的設(shè)計(jì)，早期的車標(biāo)棄之不用，全新的鉆石標(biāo)致更加精致，瞬間提升了整車的檔次，格柵造型也很大氣，自家最好看的裝飾都用上了，內(nèi)部星陣式的點(diǎn)綴不僅時(shí)尚，真的很有氣質(zhì)。大燈的設(shè)計(jì)也比較好看，細(xì)長(zhǎng)條造型我們之前在510和530上面都見到過。
側(cè)面，整體設(shè)計(jì)更加硬朗，線條筆直流暢，腰線流暢不規(guī)則。前門的形狀是彎曲的，很有個(gè)性。黑色車頂處理的視覺沖擊力非常強(qiáng)，而且整車非常動(dòng)感。這款車的輪轂采用了更具運(yùn)動(dòng)感的多輻造型，與馬牌6號(hào)輪胎相匹配。我相信大家都聽說過這個(gè)品牌，最主要的是舒適，而且很貴。尾燈和尾燈采用了熟悉的通透設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚，但過于同質(zhì)。車窗上的擾流板不錯(cuò)，增加了很多運(yùn)動(dòng)感。底部排氣口的設(shè)置看起來非常動(dòng)人，這實(shí)際上是裝飾功能。真正的排氣只是一個(gè)跟隨，隱藏在車底。
內(nèi)飾部分，豪華又科技，新車在家族設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上加入了不少創(chuàng)新，給人的感覺和寶駿其他車型不一樣。整個(gè)中控采用了環(huán)抱設(shè)計(jì)，功能區(qū)域偏向駕駛位，操作非常方便，儀表臺(tái)被軟性材質(zhì)覆蓋，看起來很有質(zhì)感，撞色的設(shè)計(jì)視覺效果非常好。科技方面也不落后，這款車搭載了12.3映襯儀表盤以及10.25英寸懸浮式液晶屏，看起來非常大氣，而且采用了最新斑馬2.0T系統(tǒng)，功能強(qiáng)大，反應(yīng)靈敏。
新車的尺寸為4570x1870x1720mm，軸距為2700mm，從數(shù)據(jù)上看算是緊湊型級(jí)別車入門級(jí)別，不過內(nèi)部地板設(shè)計(jì)較為平整，加上寬度比較有優(yōu)勢(shì)，整體的舒適度非常好，更為人性化的設(shè)計(jì)車內(nèi)加入了不少儲(chǔ)物格，日常使用很方便，后備箱容積不算大，支持?jǐn)U展，實(shí)用性還不錯(cuò)。
動(dòng)力，這款車搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為151ps和250N·m，其表現(xiàn)不錯(cuò)，上路后非常平順，不過這款車的賣點(diǎn)不在這里，自動(dòng)駕駛才是主打的賣點(diǎn)，新功能可以覆蓋到從0到130的速度，功能媲美特拉斯，可以實(shí)現(xiàn)7檔跟車，無論是在高速還是城市以及高架上都能輕松應(yīng)付，汽車可以自己調(diào)整到安全的車速和車距，保障駕駛?cè)说陌踩硗馔ㄟ^車周圍的攝像頭監(jiān)控車型的狀態(tài)，如果車輛有所偏離能夠及時(shí)提醒駕駛員避免發(fā)生危險(xiǎn)，
總結(jié)來說，寶駿這款RS-5，從換標(biāo)開始，外觀到內(nèi)飾都無可挑剔，動(dòng)力方面比較普通，但是不得不說無人駕駛這種如此優(yōu)秀的功能體現(xiàn)在這款僅需要15萬元級(jí)別的SUV身上，十分驚艷。而功能卻堪比幾十萬的車型，寶駿這家車企還是比較用心，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的技術(shù)打下了基礎(chǔ)。
