這也表明，于今年3月底暫停的Waymo One 網(wǎng)約車服務目前還不會恢復運營。該公司一名發(fā)言人表示，Waymo計劃在“未來幾周”內(nèi)再次接送乘客。需要明確的是，目前重新部署的自動駕駛汽車只涉及安全測試駕駛員，以及在Waymo辦公室以外工作的其他員工和承包商。
Waymo表示，在恢復運營過程中，也會遵守美國疾控中心(U.S. Centers for Disease Control and Prevention)、州政府和地方當局的指令，重新設計辦公設施，遵守保持社交距離的指令，并將遵從建議，將工作區(qū)域間隔設置為6英尺。該公司還重新定義如何使用公共區(qū)域，限制了各種空間的最大容量，并針對新安全標準以及如何在辦公設施周圍工作、移動，為員工進行培訓。
根據(jù)亞利桑那州的規(guī)定，Waymo辦公設施或自動駕駛車內(nèi)(獨自駕駛除外)的員工都需要佩戴口罩。該公司還表示，已經(jīng)深度清潔辦公大樓，并會繼續(xù)與AutoNation合作，每天多次清潔自動駕駛車輛。最后，Waymo還表示，其正與一家職業(yè)醫(yī)療服務提供商合作，在篩查所有進入辦公設施的人員。
Waymo希望很快能夠在舊金山、底特律和洛杉磯等城市恢復運營。而除了Waymo之外，優(yōu)步(Uber)、通用旗下Cruise、Aurora、Argo AI以及小馬智行(Pony.ai)等公司都暫停了無人駕駛汽車項目，以限制駕駛員與乘客之間的接觸。在此期間，小馬智行和Cruise等公司轉(zhuǎn)而開展自動送貨。另一些公司則依賴仿真技術繼續(xù)研發(fā)自動駕駛技術，即使車隊無法運行。
雖然Waymo表示經(jīng)過深思熟慮且采取了慎重的措施以恢復運營，該公司的有些安全駕駛員仍擔心Waymo過快地恢復運營，該公司的運營團隊(主要是第三方承包商Transdev的員工)也不完全相信Waymo的安全措施。
根據(jù)AZ Central的數(shù)據(jù)，亞利桑那州已經(jīng)有近1萬例COVID-19病例，450人死亡。該州州長Doug Ducey最近宣布，將分階段恢復該州的商業(yè)活動，包括美發(fā)沙龍、餐廳和咖啡店。
此次疫情也暴露了Waymo安全駕駛員與公司全職員工的分歧。自Waymo去年與Transdev簽訂合約以來，Waymo與運營人員之間的關系就一直很緊張。此前，安全駕駛員表示，休假時間被削減，醫(yī)療保險沒有改善，工作場所的安全問題也沒得到解決。COVID-19疫情日益嚴重，也越來越擔心接不到乘客。不過，在停工的兩個月內(nèi)，Waymo還繼續(xù)支付員工工資，而其他自動駕駛汽車公司則削減了運營人員。
