沃爾沃汽車首席技術官亨里克·格林說：“很快，當汽車確定安全時，您的沃爾沃將能夠在高速公路上自動駕駛。” 使用公司的Highway Pilot系統，“您的沃爾沃對駕駛負責，您可以放松身心，將目光從道路上移開，將手從方向盤上移開。隨著時間的流逝，更新將擴大汽車可以自行駕駛的區域。”
沃爾沃汽車公司(Volvo Cars)在2018年投資了Luminar ，正在設計其下一代SPA 2車輛平臺，以結合該初創公司的激光雷達，因為它增加了從高級駕駛員輔助功能和免提高速公路駕駛到最終的自動駕駛能力的更高水平完全自動駕駛。此次合作包括Luminar批量生產技術的“穩健的工業化和驗證”。兩家公司表示，沃爾沃汽車還可能增加在Luminar的股份。
“對于真正針對自動部署的應用而言，這絕對是同類產品中的第一款。” 25歲的光學奇才奧斯汀·拉塞爾(Austin Russell)說，他于2013年從斯坦福大學輟學創建了Luminar。“重點實際上是圍繞高速公路。”
激光雷達能夠在日光或黑暗環境下即時創建車輛周圍環境的詳細3D點云地圖的能力，使其成為幾乎所有致力于完善安全自動駕駛的公司的必不可少的技術，特斯拉除外 TSLA。，在沃爾沃汽車與Luminar的交易中，工程師將Luminar的IRIS傳感器直接集成到了車頂線中，這與大型，笨重的激光雷達傳感器不一樣。測試車隊中有成千上萬的無人駕駛車輛。
拉塞爾說，即使汽車在高速公路上行駛時，Luminar的激光雷達也可以“可靠地”對距前方250米的物體進行地圖繪制，并且可以檢測遠至500米的物體。他說，供應安排的財務條款沒有透露，盡管隨著時間的推移可能達到“數億美元”。
Luminar的傳感器發出數百萬個激光脈沖，以檢測道路狀況和車輛路徑中的物體。沃爾沃的自主視覺系統包括與激光雷達配合使用的攝像頭，雷達和超聲波傳感器，以確保操作車輛的具有AI功能的系統完全意識到潛在的危險。
Velodyne在內的知名激光雷達播放器成為主要供應商。它籌集了約2.5億美元，其中包括 2019年7月宣布的1億美元融資，并與豐田，奧迪和大眾汽車進行了開發項目，但尚未為其消費汽車提供技術。
<結束語>人生路上，我們都在奔跑，我們總在趕超一些人，也總在被一些人超越。人生的要義，一是欣賞沿途的風景，二是抵達遙遠的終點;人生的秘訣，尋找一種最適合自己的速度，莫因疾進而不堪重荷，莫因遲緩而空耗生命;人生的快樂，走自己的路，看自己的景，超越他人不得意，他人超越不失志。
