關于俄羅斯無人駕駛汽車領域發展遇到的問題，有幾個方面值得注意，其中一部分與世界趨勢相關。目前，該領域不受立法監管，軟件開發不足，即使在完全獨立的狀態下進行無人駕駛汽車測試，很多人也不愿意接受。
俄羅斯的特點之一是投資條件差，制裁制度使投資條件進一步惡化。俄羅斯冬季天氣條件惡劣，道路網狀況差。此外，俄羅斯司機的文化水平普遍較低。網絡也存在安全問題，存在黑客入侵軟件的風險，進而影響無人駕駛汽車的運行。
在當前危機的背景下，可以肯定地說，除了國家之外，任何私人投資者都不能為“無人汽車”領域的發展提供資金。
在這種情況下，對無人駕駛汽車的潛在需求可能繼續增長，但很少有人做出發展提議。在2016-2018年的強勁增長之后，正是由于立法和部分技術問題，在2019年無人駕駛汽車的發展出現減速。
顯然，目前還不可能在現有的公路基礎設施中運行完全獨立的無人駕駛車輛。需要采取一種全面的辦法：應建立積極的道路標志和標記，修改立法，并采用專門的保險等。
同時，隨著相關軟件的逐漸完善，硬件設備的成本逐漸降低，無人駕駛汽車的發展會越來越快，目前主要集中在司機的輔助駕駛階段L3級，未來將實現L4更高級別的無人駕駛。
隨著未來新冠疫情的的結束，人們對無人駕駛汽車的興趣可能會大大增加。事實上，正如全世界當前事態發展所表明的那樣，個人安全已成為一個主要優先事項。由于許多工作轉向遠程協作，城市的道路交通變得不那么頻繁。與此同時，對食品和其它商品運輸服務的需求也在增加。這為發展運輸服務提供了機會，例如使用無人駕駛汽車。因此，這些技術就在我們眼前，最新的技術將逐漸進入了日常生活。
