4月27日，高德打車宣布接入AutoX無人車。即日起，上海市民使用高德地圖，搜索“無人車”即可進入報名頁面，報名通過且收到通知的市民，可通過高德打車平臺呼叫無人車，在上海市政府指定許可自動駕駛范圍內免費體驗。體驗期結束后，該項目近期將正式上線，對公眾開放。
AutoX方面人士告訴澎湃新聞記者，呼叫無人車與呼叫普通網約車操作相同，用戶使用高德打車，輸入起點和終點，在“舒適”車型中勾選“AutoX”即可完成呼叫。接到訂單后，該自動駕駛汽車會根據乘客起點位置在附近安全停車，而非和其他自動駕駛汽車一樣，只能在固定地點停車。
據介紹，行駛過程中，自動駕駛汽車可以智能識別前方紅綠燈、周邊的車輛和行人，以及道路兩側的設施等，并根據訂單行程合理規劃路線。通過車輛的攝像頭和雷達等設備，車內的大屏幕也準確還原了車輛周邊的狀況，也會提示當前車速、交通信號燈狀態、轉向提醒等，供乘客實時了解。不過，根據相關法規要求，在無人車示范應用的第一階段，每輛車內均會配備安全員。上述自動駕駛汽車行駛過程中已經無須人為干涉。
此前的4月19日，據澎湃新聞報道，百度在長沙已經推出了無人網約車服務，長沙居民可在百度地圖或百度APP內，實時呼叫區域內可供搭乘的Robotaxi，免費試乘。據介紹，百度在長沙投入了45輛Apollo Robotaxi，按照法律規定有安全員，沒有里程限制，車上最多2名乘客，運營時間是每天9時30分到16時20分。
AutoX相關人士告訴澎湃新聞記者，此次用于上海的試運營無人車共計上線30臺，主要運營范圍為上海嘉定汽車城附近。本次無人車的主力車型是福特MKZ，采用了全自主研發的車載域控制器和線控系統。正式運營后，投放的無人車數量、車型、行駛區域也會隨之逐步擴展。據介紹，后續的無人車型包括長城SUV、比亞迪、奇瑞等。
該人士還介紹，該公司研發的自動駕駛系統已經在全世界12個城市進行過壓力測試，包括中國的深圳、上海、廣州、武漢以及美國的硅谷、拉斯維加斯等城市，在過去3年半的測試中，保持了零事故的記錄。2019年9月，AutoX與上海嘉定區達成合作，建立無人駕駛商業示范運營區，同年12月，又獲得上海自動駕駛新規2.0發布以來的第一張自動駕駛路測牌照。
AutoX為一家無人駕駛初創公司，成立于2016年，成立初期便獲得張首晟和徐小平的種子輪投資，2017年也曾拿到上汽集團的戰略投資。2019年4月，AutoX獲得由東風領投、阿里巴巴參投的數千萬美元A3輪融資。同年12月底，該公司又獲得了前海兆宏基金領投的數千萬美元的Pre-B輪融資。今年2月27日加州車輛管理局(DMV，Department of Motor Vehicles)公布2019年度的自動駕駛路測成績單，在MPI(Miles Per Intervention，每兩次人工干預之間行駛的平均里程數)值排名前五的公司中，Auto X排名第四，僅在百度、Waymo、Cruise之后。
高德打車相關負責人表示，“共享出行與自動駕駛均是我們重點關注的領域，兩者的融合也是未來交通出行的重要趨勢。在聚合打車服務的基礎上，高德地圖今天啟動了無人車上線計劃，不僅可為城市交通提供運力補充，還可以為用戶帶來差異化、更新鮮的出行體驗。”
中國交通運輸協會共享出行分會秘書長榮建表示，隨著技術的逐漸成熟，自動駕駛可大幅提升出行的安全和效率，為乘客提供統一、優質的出行服務。高德地圖2017年創新推出了聚合打車服務，為國內共享出行市場帶來了新的發展思路，如今又聯合AutoX啟動無人車的用戶體驗，開啟了無人駕駛技術商業化進程的重要一步。
