今年3月，谷歌旗下自動駕駛公司「Waymo」即宣布從外部投資人手中獲得高達22.5億美元的融資，摩根士丹利于去年9月給出的預估估值超千億美元。
此外，國內無人車初創公司「新石器」也在今年2月獲得理想汽車領投的近2億元人民幣融資，并預計在年內完成新一筆融資。
但事實上，無人駕駛技術除了在陸地上落地更多的場景，如無人配送等;其在水面上同樣存在較高的應用價值。《財經涂鴉》近期接觸到的「歐卡智能」即為一家專注水上無人駕駛技術的初創公司。
成立于2017年的歐卡智能目前已推出ORCA-SMURF水面清潔機器人，在配置L3級別自動駕駛功能以及三年六次的產品迭代后，該機器人可在較少人力監管的情況下對水面進行自動清理，并主要應用于城市內河、人工湖(景觀、智慧城市、公園、商業地產)以及水庫三大城市水域場景。
據歐卡智能創始人兼CEO朱健楠介紹，歐卡智能迄今為止已與中國、英國和西班牙的三十余座城市達成合作關系，并曾為桑德環境、萬華地產等客戶提供服務。
“在企業路線發展成熟后，我們也非常愿意與政府相關機構合作，以城市為單位為水域管理賦能。”朱健楠表示。
值得一提的是，在今年2月疫情期間，歐卡智能與寧波新港保潔中心合作，并在寧波市新芝河設立了“無人化作業”防疫示范區，以完成該片水域的常態化保潔工作。
2月1日，生態環境部就曾發布《關于做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情醫療污水和城市污水監管工作通知》，明確提出要警惕疫情的水源傳播渠道，警惕生活污水、醫療污水傳播病毒的可能性，歐卡智能的解決方案便提供水源疫情的阻斷。
具體操作形式為：歐卡智能的水面清潔機器人每天上午8點30分定時出船，自動規劃航行路徑并開始水面清掃，在全日工作完成后返回充電樁充電，準備第二天的保潔任務，如此往復從而保障清潔效率。
3月，歐卡智能又與杭州下城區城管局達成合作，即歐卡智能的無人船在杭州新天地廣場進行集群鋪設，負責河道的清掃與巡檢，同時與云平臺相結合使操作人員在辦公室就可以完成全部工作。
朱健楠還透露，歐卡智能近期也將在烏鎮成立“水上無人駕駛研究院”，期望可以與烏鎮的地理優勢、品牌影響力更好地融合。
創始團隊方面，朱健楠為西北工業大學的博士，曾入選2018年福布斯“中國30 under 30”榜單;核心團隊成員大多為來自清華大學、西北工業大學的博士或碩士研究生，團隊整體規模近期在60人左右。
目前，歐卡智能的投資方包括香港X科技基金(Hong Kong X)、硅谷創新加速器Plug and Play、松山湖國際機器人基地等。其中，Hong Kong X由紅杉資本全球執行合伙人沈南鵬、大疆董事長李澤湘教授、香港大學陳冠華教授等人創辦。
談及對未來的規劃時，朱健楠表示將基于更加成熟的水上無人駕駛技術，輻射更多水域應用場景。根據安信證券此前測算，國內水面清潔船設備的市場空間超過5000億。
