比起動不動就造成社會熱點新聞的無人駕駛汽車，無人駕駛挖掘機聽起來似乎太接地氣(土)了，可實際上工程機械對于無人駕駛的需求可比錦上添花的無人駕駛汽車市場迫切多了。
面對復雜危險的工況環境時，挖掘機如何才能安全作業?2019年3月19日，在臨工科技展示中心，5G遙控駕駛挖掘機給我們現場做了演示。
駕駛員坐在大廳里寬敞舒適的駕駛座椅上，遙控操作100公里以外的平邑礦山一臺挖掘機。挖掘機駕駛室內空無一人，但是前進后退、旋轉，挖料、裝車，一系列動作就和有人操作一樣靈活方便。
該款遠程智能遙控挖掘機通過5G網絡實現控制中心與生產現場車載終端相連，不但實時操控位于礦區的無人駕駛挖掘機，更能同步回傳真實作業場景及全景視頻實況。據悉，今年下半年山東臨工將通過可穿戴設備、AR/VR應用、音視頻實時交流等技術手段，進一步優化圖像識別、處理、傳輸，提高駕駛視覺效果，從而呈現實時逼真的3D全景效果，為客戶打造身臨其境的遠程駕駛體驗。
哈哈哈哈，看來短時間內駕駛員的工作還能保住，不但保住，似乎還變成室內工作者了。
但也不要高興太早，聽說三一SY365A•I智能挖掘機已經擁有了自主決策功能。據三一SY365A•I智能挖掘機項目經理石向星介紹，通過綜合利用傳感、探測、視覺和衛星等技術，挖掘機具有了環境感知能力、作業規劃及決策能力，換句話說，對于新下達的任務，三一SY365A•I智能挖掘機不需要遙控，而是自己會思考任務完成的方式，并做出決策，最后自主完成。
通過自主作業模式，三一SY365A•I智能挖掘機還能夠實現自主挖溝、甩方、裝車等作業，而智能稱重功能，則可以將單斗重量、斗數和當天的總重量形成報表，通過科學的分析管理，為機主提供詳實的報表，從而有效降低運營成本。
不管操作手短期內會不會失業，看來一大批從事填表、稱重、記錄等重復性體力和腦力勞動的人很快就要被機器大腦取而代之了。
另外像卡特、小松等企業，很早都已開始了智能化研究和應用。2019年2月26日卡特彼勒中國就曾自豪地宣布:CAT® 無人駕駛礦用卡車在全球各地礦山實現全天候無人駕駛，為客戶安全移送物料已達10億噸!
歷史的潮流滾滾向前，科技進步的腳步不可阻擋。一如眼下，隨著人工智能技術在工程機械領域的深入應用，很多從事重復、繁雜、危險工作人的飯碗正被機器逐漸替代。
