實際上，在實現自動駕駛技術上，特斯拉選擇了一條與其他汽車廠商不同的道路。特斯拉拒絕使用激光雷達傳感器，而是計劃主要依靠攝像頭的計算機視覺技術。當然，對于特斯拉，離最終目標還有很多工作要做。
預售Full Self-Driving軟件包是一個大膽的舉動，特斯拉因此廣受非議。有人說這讓車主感到困惑，認為特斯拉汽車目前可以自動駕駛，事實并非如此;還有人也批評特斯拉經常改變軟件包的價格，即使沒有提供軟件包中承諾的功能。
2019年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)明確了Full Self-Driving軟件包的定價策略：由于引入了新功能，特斯拉將提高軟件包的價格。2019年年底，特斯拉將一些Autopilot(自動駕駛)功能捆綁到Full Self-Driving軟件包中之后，提高了該軟件包的價格，目前售價為7，000美元(約合4.9萬人民幣)。
最新的消息是，特斯拉可能會在7月份再次提高售價。當被問及是否有提價的可能時，馬斯克發推回復：“是的，大概是7月1日。”——@elonmusk。
這個時間節點與特斯拉全球范圍內發布“識別并響應交通信號燈和停車標志”功能相吻合。此前馬斯克曾表示，距離該功能的美國發布僅有數月之久，目前特斯拉正在早期訪問程序中進行測試。
由于Full Self-Driving軟件包尚未完全兌現承諾的功能，特斯拉不得不將這部分銷售收入計為未確認收入。截至2019年，特斯拉通過出售Full Self-Driving軟件包獲得的收入超過了十億美元。
鑒于如今艱難的經濟形勢以及第二季度特斯拉汽車不可避免的低交付數量，特斯拉可以嘗試通過提供更多的Full Self-Driving功能進而獲得更多的收入來彌補。如果特斯拉能夠確認億萬美元的Full Self-Driving收入，即使弗里蒙特工廠無法復工，對于特斯拉來說影響也沒有那么大了。特斯拉Full Self-Driving軟件包的更多消息，敬請關注新浪汽車的后續報道。
