2019年8月，我市啟動(dòng)智能網(wǎng)絡(luò)-自動(dòng)駕駛-5G示范線建設(shè)項(xiàng)目。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)塘西河公園5G示范運(yùn)行線項(xiàng)目投資3000萬(wàn)元，采用EPC(設(shè)計(jì)采購(gòu)施工一體化)模式，建設(shè)單位為合肥市包河城市建設(shè)投資有限公司。項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容包含車(chē)端定位系統(tǒng)、路側(cè)感知系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算中心、路側(cè)交通設(shè)施升級(jí)改造、高精地圖系統(tǒng)、展示廳等，從車(chē)端、路端、云端三方面展開(kāi)，實(shí)現(xiàn)基于車(chē)路協(xié)同的智能交通綜合應(yīng)用。
據(jù)了解，示范線以廬州大道-方興大道-徽州大道-中山路四條道路圍成全長(zhǎng)4.4公里的環(huán)形回路，自動(dòng)駕駛車(chē)輛將與普通車(chē)流匯在一起。行駛過(guò)程中，自動(dòng)駕駛車(chē)輛將應(yīng)用軟通動(dòng)力公司的研發(fā)技術(shù)，結(jié)合百度公司超級(jí)計(jì)算的云能力，以及高精地圖和5G技術(shù)，進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、及時(shí)避讓行人等功能。
示范線建成后，我市將首期投入江淮、安凱、大眾等廠家的測(cè)試車(chē)輛進(jìn)行車(chē)路協(xié)同測(cè)試。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)前，合肥市信息技術(shù)企業(yè)已與整車(chē)企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智慧交通等領(lǐng)域開(kāi)展了深入合作，這既為電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展擴(kuò)展了廣闊空間，也為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了難得機(jī)遇。
