今年1月，通用汽車自動駕駛子公司Cruise推出了首輛全自動駕駛汽車–Cruise Origin。該款自動駕駛接駁車將于2022年在通用汽車的底特律哈姆特拉克裝配廠投產(chǎn)，并有助于讓Cruise推出無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，該服務(wù)被認為是優(yōu)步(Uber)和Lyft等現(xiàn)有應(yīng)用的競爭對手。

雖然Cruise Origin是通用汽車和Cruise的首輛量產(chǎn)全自動駕駛車，但是卻不是首款同類車型。總部位于亞利桑那州的汽車制造商Local Motors早在去年夏季就推出了一款類似的產(chǎn)品——Olli2.0自動駕駛接駁車。

Local Motors Olli車被稱為“全球首輛具感知能力的自動駕駛接駁車”，將被城市、城鎮(zhèn)和市政當(dāng)局用于第一英里/最后一英里交通解決方案。簡而言之，該車既可作為私家車，也可作為共享汽車，讓用戶可以在城市中進行短暫的短途旅行、或者從中轉(zhuǎn)站搭便車到達最終目的地。此外，該款車也適用于大學(xué)校園、軍事基地、主題公園和醫(yī)院等低速環(huán)境。

Olli 2.0在IBM的Watson人工智能系統(tǒng)上運行，是Olli1.0的繼承者，而Olli1.0早在2016年就已推出。這兩輛車看起來幾乎一樣，最高時速都是25mph，不過Olli2.0的輪轂電機更先進，取代了Olli1.0的輪軸電機，而且Olli2.0的續(xù)航里程更長，約為100英里。該款接駁車還能夠根據(jù)客戶需求進行定制，比如，主題公園與軍事基地可能會需要不同的車內(nèi)空間。與Olli1.0(大約80%的部件都是3D打印而成)相比，Olli2.0使用了更多的3D打印部件，從而降低了生產(chǎn)成本，也讓Local Motors可更容易生產(chǎn)廉價的替換部件。

Olli1.0已經(jīng)在美國軍事基地等9個不同的園區(qū)運營，但是Olli2.0在2019年第四季度開始交付了，因此有些園區(qū)已經(jīng)升級到了更新的版本。目前，在全球的大學(xué)和商業(yè)園區(qū)都可以看到Olli2.0在運送乘客，例如沙特阿拉伯阿卜杜拉國王科技大學(xué)(King Abdullah University of Science and Technology)和意大利都靈國際勞工組織國際培訓(xùn)中心(ITC-ILO)園區(qū)等。

Local Motors認為，由于當(dāng)前的安全規(guī)則，讓自動駕駛汽車在公共道路上運營變得既困難又昂貴，因此其將重點放在低速園區(qū)交通上，是一項最佳策略。該公司首席執(zhí)行官Jay Rogers表示，近期內(nèi)，公眾將看不到到紐約街頭到處都有自動駕駛汽車，因此Olli目前是最佳的過渡產(chǎn)品。相比之下，Cruise Origin是要在市中心完全取代人工駕駛的網(wǎng)約車服務(wù)。