本次5G示范運行線項目位于合肥市包河區(qū)濱湖新區(qū)，線路為徽州大道--中山路--廬州大道--方興大道--徽州大道閉環(huán)的城市市政道路，主要包含5G多場景應用、路測感知設備、云控中心、路邊交通設施升級改造、展示廳等。
項目建成后，合肥市將首期投入江淮、安凱、大眾等廠家的測試車輛進行車路協(xié)同測試，未來將進一步聚集科技、汽車行業(yè)的相關企業(yè)落地，形成良好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展生態(tài)鏈。首批擬投入4臺長6.6米共11座的安凱客車、3臺江淮大眾乘用車作為示范運行車輛。“本地版”首批上路的是安凱自主研發(fā)的中巴車，車內分為駕駛室和乘坐室兩個部分，車輛上路將有安全員陪同，在車輛正常自動駕駛的過程中，安全員不會干涉車輛的自主運行。
該項目的建設，對安徽省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)的發(fā)展，有著極為重要的促進作用，通過5G網(wǎng)絡、V2X專網(wǎng)設備等業(yè)務連接的高度協(xié)同以及與車輛自動駕駛的配合，讓“自動駕駛”場景在合肥人的生活中得以實現(xiàn)。“5G+智能交通”的應用示范，將讓市民親身體驗5G智慧交通給生活帶來的變化，解決城市交通問題。未來，市民還可以通過本土網(wǎng)約車平臺或手機APP預約自動駕駛車輛。
汽車是體現(xiàn)競爭力的標志性產業(yè)，隨著國家對“新基建”建設力度的加大，汽車產業(yè)的智能化與網(wǎng)聯(lián)化也受到高度重視。今年2月，11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確指出要結合5G商用部署，推動5G與車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同建設。3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議提出要加快新能源汽車充電樁、5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設進度。“新基建”再次成為熱詞。在“新基建”中，5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等都在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中應用廣泛。
2019年11月，《合肥市包河區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019-2025)》正式頒布，包河區(qū)成為安徽省首個發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)專項規(guī)劃的城區(qū)。本次濱湖塘西河公園4.4公里示范運行線的開建，標志著合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展進入應用新階段。“下一步，包河區(qū)還會從政策法規(guī)、產業(yè)集聚、產業(yè)扶持、場景應用等方面聚力，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為全區(qū)汽車產業(yè)轉型升級的突破口，做好產業(yè)融合創(chuàng)新的重要載體建設。”包河區(qū)相關負責人介紹，將以申報“國家車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)”為契機，繼續(xù)圍繞重點項目提供增值服務，推進車路協(xié)同和數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，推動包河全域開放性道路建設。
記者注意到，華為是本次項目“硬件”的核心成員。相關負責人表示，華為將基于4G/5G/AI等核心技術的長期積累，通過提供智能攝像頭等路側感知終端和路側單元RSU等全套路側C-V2X解決方案，支持車聯(lián)網(wǎng)應用場景功能持續(xù)更新迭代，滿足自主可控的關鍵需求，推動以5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新基建標桿項目落地。
