3月19日消息，據(jù)加拿大媒體《金融郵報(bào)》報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)近日表示，管理局已經(jīng)提議修改美國(guó)的自動(dòng)駕駛安全法規(guī)，以加快完全無(wú)人駕駛汽車的部署。此次NHTSA提議修改的安全法規(guī)僅針對(duì)低速無(wú)人駕駛車輛，不涉及普通乘用車和商用車輛。

目前，美國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，所有車輛都需要設(shè)計(jì)安全帶、兒童安全座椅、防撞車門車頂?shù)缺Ｗo(hù)裝置，保證車內(nèi)人員安全。NHTSA認(rèn)為，這條硬性規(guī)定在傳統(tǒng)有人駕駛時(shí)代是對(duì)車內(nèi)駕乘人員安全的保障，但不適用于完全無(wú)人駕駛貨運(yùn)車輛，這些為車內(nèi)駕乘人員設(shè)計(jì)的安全保護(hù)措施實(shí)際上已經(jīng)阻礙了完全無(wú)人駕駛貨運(yùn)車輛的發(fā)展。

NHTSA認(rèn)為，通過(guò)適當(dāng)放寬自動(dòng)駕駛車輛安全法規(guī)，可以讓完全無(wú)人駕駛的貨運(yùn)車輛不再專注于“如何保護(hù)車內(nèi)人員安全”，而是集中發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，這樣就能破除技術(shù)發(fā)展過(guò)程中不必要的障礙。

一、NHTSA希望修改自動(dòng)駕駛安全法規(guī) 加快完全無(wú)人駕駛車輛普及

近日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)提出一項(xiàng)議案，希望修改美國(guó)的自動(dòng)駕駛安全法規(guī)，加快完全無(wú)人駕駛車輛的部署和普及速度。目前，修改意見(jiàn)還在提議階段，在成為正式法規(guī)前還將公開征求公眾意見(jiàn)。

NHTSA建議對(duì)11項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改，其中涉及乘員保護(hù)、轉(zhuǎn)向控制、玻璃材料、門鎖、座椅系統(tǒng)、側(cè)面碰撞保護(hù)、車頂防撞和兒童安全座椅系統(tǒng)等安全標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，這些修改提案并不針對(duì)普通乘用車和商用車，而主要針對(duì)低速自動(dòng)駕駛車輛。

▲NHTSA在官方網(wǎng)站發(fā)布的修改提案

由于低速自動(dòng)駕駛車輛通常在社區(qū)內(nèi)進(jìn)行送貨服務(wù)，車內(nèi)沒(méi)有乘客，大多數(shù)情況下也不需要安全員在車內(nèi)。NHTSA認(rèn)為，對(duì)于低速自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車輛來(lái)說(shuō)，保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的安全標(biāo)準(zhǔn)可以適當(dāng)放寬，這樣就能有更多的車輛符合上路標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)法規(guī)放開后，實(shí)際上可以加快完全無(wú)人駕駛車輛的普及速度。

不過(guò)，車輛安全中心負(fù)責(zé)人Jason Levine對(duì)此表示擔(dān)憂，他表示：“(安全法規(guī))不應(yīng)該刪除有關(guān)安全措施的條款，即使其中一些項(xiàng)目沒(méi)有美國(guó)交通部的強(qiáng)制規(guī)定，在緊急情況下也有可能保證駕乘人員安全。”

二、法規(guī)僅針對(duì)低速無(wú)人貨運(yùn)車 載客汽車規(guī)則不會(huì)變

近年來(lái)，通用汽車、Waymo、優(yōu)步、特斯拉、福特等美國(guó)傳統(tǒng)車企和科技公司都在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛甚至完全無(wú)人駕駛技術(shù)。不過(guò)，目前自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)有得到人們的廣泛認(rèn)可，因此即便完全無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)日漸成熟，也暫時(shí)沒(méi)有大規(guī)模推廣應(yīng)用。

NHTSA希望從推廣低速自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車輛開始，逐步普及完全無(wú)人駕駛。今年2月，NHTSA批準(zhǔn)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro臨時(shí)部署5000輛低速無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車，車輛不需要駕駛員，也沒(méi)有傳統(tǒng)汽車的后視鏡和方向盤，這些車輛能夠進(jìn)行完全自動(dòng)駕駛，在社區(qū)進(jìn)行貨運(yùn)服務(wù)。

不過(guò)，對(duì)于車內(nèi)有駕乘人員的汽車來(lái)說(shuō)，NHTSA表現(xiàn)的比較謹(jǐn)慎，完全沒(méi)有放開完全無(wú)人駕駛。通用汽車曾在2018年1月向NHTSA提出申請(qǐng)，希望每年在美國(guó)部署2500輛以內(nèi)沒(méi)有方向盤，同時(shí)不設(shè)置車內(nèi)安全員的自動(dòng)駕駛車輛，但是NHTSA至今沒(méi)有允許這一請(qǐng)求。

NHTSA認(rèn)為，普通汽車如何發(fā)展都不能改變由人類駕駛的這一規(guī)則。

在此次修改安全法規(guī)的提案中，NHTSA也表示：“由于目前不能預(yù)估自動(dòng)駕駛能力的前景，并且這一技術(shù)對(duì)人們的影響尚不明了。因此，最謹(jǐn)慎的發(fā)展方式就是消除技術(shù)進(jìn)步過(guò)程中的障礙，同時(shí)確保所有駕乘人員能夠獲得法律保護(hù)。”

結(jié)語(yǔ)：人們?nèi)孕柚?jǐn)慎面對(duì)技術(shù)發(fā)展

自動(dòng)駕駛技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前已經(jīng)日趨成熟，但還不夠完善，高級(jí)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也還沒(méi)達(dá)到量產(chǎn)水平。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的這一措施雖然有批評(píng)的聲音，但也確實(shí)為完全無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展開辟了一條道路，技術(shù)的發(fā)展有可能不再到受不合理規(guī)定的限制。

面對(duì)新技術(shù)的發(fā)展，人們更應(yīng)該有謹(jǐn)慎的態(tài)度，讓技術(shù)真正造福人類，讓人類的生活更加便利。如果技術(shù)發(fā)展過(guò)于激進(jìn)，最終可能導(dǎo)致技術(shù)的災(zāi)難與痛苦。