
而隨著無人駕駛和智能網聯技術的發展,北汽集團也與不少傳統汽車制造公司一樣,有意向制造服務與創新型企業轉型升級。
這其中智能網聯方面國內自主品牌在已經有所重視,有些甚至比合資車型的用戶體驗還要好,能夠滿足消費者的一些基本網聯需求。
但無人駕駛方面,要在2020年實現全系配備,這就不得不帶來了一些疑問。
其一,北汽想要為全系車型配備的是什么程度的自動駕駛功能,就好比特斯拉車型宣稱的自動駕駛其實也不過是自動駕駛輔助系統,而北汽若想在短短兩年就將自動駕駛普及全系車型,這實在是項不小的工程。
其二,當下消費者真的有那么需要自動駕駛嗎?面對轟轟烈烈的“自動駕駛熱”,如今似乎每一個造車企業都硬生生將自動駕駛的推進提上日程,但反觀北汽車型,無論是傳統燃油車還是新能源車,欠缺的并非一個自動駕駛功能,而是急需在產品質量及競爭力上下功夫,大伙覺得呢。