
據《金融時報》報道,當前這臺卡車長7米,載貨能力為20噸。為L4自動駕駛級別,已滿足基本環境下的駕駛需求。在復雜的城市交通環境或天氣條件下,會切換為人工駕駛模式。同時,這臺自動駕駛卡車的公共駕駛范圍也很短,只有9.5公里,駕駛中會車路段則更短——只有100米。即使應用范圍如此短程,T-Pod也做到了史無前例的突破。
更值得一提的是,這輛卡車完全用電力行駛,充電一次續航200公里。預計,T-Pod自動駕駛卡車將在2020年前達到量產200臺的目標。
全球第一輛商用自動駕駛卡車上路
時間:2018-12-17
來源:百家號
導語:近日,瑞典自動駕駛初創公司Einride聯合歐洲物流供應巨頭德鐵信可(DB Schenker)公開宣布:一款叫做T-Pod的自動駕駛卡車即將上路。未來數周內,這種卡車將出現在瑞典的公路上,也就是說,世界上第一臺商用自動駕駛卡車即將在瑞典上路。
據《金融時報》報道,當前這臺卡車長7米,載貨能力為20噸。為L4自動駕駛級別,已滿足基本環境下的駕駛需求。在復雜的城市交通環境或天氣條件下,會切換為人工駕駛模式。同時,這臺自動駕駛卡車的公共駕駛范圍也很短,只有9.5公里,駕駛中會車路段則更短——只有100米。即使應用范圍如此短程,T-Pod也做到了史無前例的突破。
更值得一提的是,這輛卡車完全用電力行駛,充電一次續航200公里。預計,T-Pod自動駕駛卡車將在2020年前達到量產200臺的目標。
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