1月17日，特斯拉在官網上更新2019年第四季度汽車安全報告數據。
數據顯示，在去年第四季度，開啟了自動駕駛系統的車輛平均行駛307萬英里(約合491萬公里)才有一次事故發生;對于那些沒啟動自動駕駛系統但使用車輛主動安全特性的車輛，平均行駛210萬英里(約合336萬公里)發生一次事故;對于那些既沒有啟動自動駕駛系統和沒有主動安全措施的車輛，平均行駛164萬英里(約合262萬公里)發生一次事故。
相比之下，NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration，美國高速公路安全管理局)的最新數據顯示，在美國，平均行駛47.9萬英里(約合77萬公里)就會發生一次車禍。
與去年三季度相比，四季度特斯拉的事故有所增多導致安全行駛的平均里程有所降低，不過特斯拉在報告中強調這些數據因季節而異，如日照減少和惡劣天氣等。就目前的數據來看，啟用自動駕駛系統的特斯拉車輛比平均水平車輛安全六倍以上，沒有啟用自動駕駛系統或車輛主動安全特性仍比普通車輛安全三到四倍。
去年上半年特斯拉曾出現多起車輛自燃事故，馬斯克在推特上表示會公布汽車的火災統計，以證明特斯拉在安全性上的表現。“每年有超過一百萬的燃油車起火并導致數千人死亡，但特斯拉的一次起火事件且無人受傷卻成為頭條新聞，為什么在這個問題上如此雙標?”馬斯克表示。
