25臺由中國自主研發(fā)制造、達到全球自動化碼頭領先水平的無人駕駛電動集卡17日在天津港進行全球首次整船作業(yè)。
此次整船作業(yè)的成功，標志著天津港集團、主線科技、中國重汽攜手打造的無人駕駛電動集卡，已經在規(guī)模化應用上率先實現重大突破。
天津港集團在2018年率先發(fā)布全球首臺無人駕駛電動集卡后，成立全國港口首個“院士專家工作站”，與中國重汽、主線科技合作。
“歷時近一年多的測試完善，無人駕駛電動集卡融合了新一代5G通訊技術，并具備了信息共享、復雜環(huán)境感知、智能化決策、自動化協(xié)同等控制功能。”主線科技CEO張?zhí)炖妆硎尽?/p>
中國重汽集團汽車研究總院智能駕駛研究部部長田磊告訴記者，此次全球首次無人駕駛電動集卡整船作業(yè)所使用的25臺車，由中國重汽研發(fā)制造，在中國國內也是首次批量生產;與目前自動化碼頭使用的AGV導引車相比，具有成本低、更智慧、更高效等優(yōu)勢。
天津港股份有限公司科工部副總經理楊榮表示，為確保無人駕駛電動集卡規(guī)模化應用，天津港集團與主線科技研發(fā)了智能管理平臺，并與集裝箱碼頭TOS系統(tǒng)、智能理貨系統(tǒng)、內集卡全場調度系統(tǒng)等無縫連接。
