配備自動駕駛,搭載2.0T+8AT,日產“vmotion”即將量產!

時間:2020-01-01

來源:無人駕駛網

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導語:相比較豐田和本田,日產的發展目前已經出現了明顯的滯后,特別是在19年上市的幾款車,包括全新一代的天籟以及14代的軒逸都沒能取得理想的成績。而最近一款名為“vmotion”的日產新車正式亮相了,這款車是介于概念車和量產車之間的一款車,根據可靠的消息,日產將會在明年的中旬正式量產這款車,但是首批車型將會以進口的形式銷售。原來,新款“天籟”僅僅是日產的一個障眼法,原來它才是真正的利器!

   相比較豐田和本田,日產的發展目前已經出現了明顯的滯后,特別是在19年上市的幾款車,包括全新一代的天籟以及14代的軒逸都沒能取得理想的成績。而最近一款名為“vmotion”的日產新車正式亮相了,這款車是介于概念車和量產車之間的一款車,根據可靠的消息,日產將會在明年的中旬正式量產這款車,但是首批車型將會以進口的形式銷售。原來,新款“天籟”僅僅是日產的一個障眼法,原來它才是真正的利器!

  慣例還是讓我們簡單的介紹一下這款車,整部車基本上是將現款天籟的設計進行了最大化的調整,整個造型充滿了未來感,更是霸氣十足。正面上,我們看到這款車將家族式的“V-motion”2.0的格柵再次升級,整個梯形的結構更是貫穿于前臉和前格柵,而選用的材料也并非普通的銀色鍍鉻裝飾條,所以無論放在空氣中多長時間,也不會被氧化,亮度如一。大燈的位置方更靠近兩側,光源的內部也是科技感爆棚!搭載前包圍也是運動感十足。

  通過圖中的照片,我們可以看到這款車采用了非常豐富的線條設計,基本上這個設計更是延續了到這款車的每一個角落!尺寸上,目前并未有準確的消息。這款車的側面首次采用了對開門結構,搭配炫酷的懸浮式車頂,打造動感車身造型,完美演繹日產汽車“感性表現力、理性幾何美”的設計理念。而到了尾部,V型尾燈組凸顯概念車的汽車,再配合夸張的排氣設計,給人帶來了強烈的視覺沖擊。

  這款車不僅在外觀上達到了視覺的頂點,在內飾上也同樣如此。整個內飾同樣采用了極具未來感的造型風格!我們看到車內徹底摒棄了以往的設計理念。液晶儀表盤和中控屏首次采用了一體的設計,而且整個顯示也同樣采用了這樣的結構,簡約而又富有未來感!方向盤設計成了一種賽車的風格,換擋方式也改用了按鈕式的設計。這款車內部很難見到大量的物理按鍵,這是因為這款車已經將功能性按鍵內置到了多媒體系統里的原因!

  在動力的層面上,我們知道日產在動力上的表現,除了旗下的高端品牌英菲尼迪以外,旗下的所有車型都要明顯的落后于同級別,但是這款車已經做了全面的改進。比如新車將會搭載全新研發的2.0T渦輪增壓發動機,匹配的變速箱也由原來的CVT變成了8速手自一體變速箱,動力的表現相當完美,這款車還首次搭載了自動駕駛功能。據悉這款車將會在明年的中旬正式量產,前期將會以進口的形式銷售,不知道對于這款車,你們有怎樣的看法?

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