百度副總裁兼總編輯張東晨表示：“北京市在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得的工作成就有目共睹，毫無疑問是中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。百度Apollo將嚴(yán)格遵守相關(guān)路測(cè)管理規(guī)定，充分保障路測(cè)安全，不斷提升自身自動(dòng)駕駛技術(shù)，讓更簡單美好的交通出行生活早日到來。”
北京是全國的科技創(chuàng)新中心，是人工智能與智能交通發(fā)展的高地。北京也是國內(nèi)最早開放和規(guī)范自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的區(qū)域，是中國目前自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度最快、配套最完善的城市。2019年，北京市在測(cè)試牌照規(guī)模、測(cè)試主體數(shù)量、車輛類型豐富度、測(cè)試道路標(biāo)志、測(cè)試管理標(biāo)準(zhǔn)上均居于全國首位。北京市擁有國內(nèi)首個(gè)突破300公里的區(qū)域級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試路網(wǎng)，全市累計(jì)自動(dòng)駕駛測(cè)試道路突破 500 公里，覆蓋亦莊、海淀、順義、房山等多個(gè)區(qū)域，路網(wǎng)里程全國第一。伴隨此次自動(dòng)駕駛車輛道路載人測(cè)試牌照發(fā)放，北京亦莊322公里道路開放為自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)域，這也是中國首個(gè)大范圍、完整的測(cè)試區(qū)域。
12月13日，北京市發(fā)布《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，對(duì)原有的自動(dòng)駕駛路測(cè)管理實(shí)施細(xì)則進(jìn)行了修訂。細(xì)則首次定義了三個(gè)階段的載人載物標(biāo)準(zhǔn)，是目前全國最高安全要求、最高門檻的載人測(cè)試政策，全力保障自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)行的安全可靠。根據(jù)該細(xì)則，第一階段，開展內(nèi)部員工載人測(cè)試基準(zhǔn)為超10萬公里以上的安全測(cè)試。第二階段，開展社會(huì)人員的載人測(cè)試基準(zhǔn)為50萬公里以上的安全測(cè)試。從申請(qǐng)條件來看，要在北京地區(qū)拿到自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照并非易事。
百度作為國內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，截至目前，已在23座城市開展測(cè)試、實(shí)際道路測(cè)試總里程已超300萬公里、智能駕駛專利數(shù) 1237 件，在多維度占據(jù)中國第一，技術(shù)實(shí)力領(lǐng)跑行業(yè)。2019年7月，百度還拿下了北京首批T4級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，該牌照是全國最高技術(shù)等級(jí)、最高標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試場(chǎng)景最難的開放道路測(cè)試資格認(rèn)證。
百度Apollo在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的征途中，既仰望星空，更腳踏實(shí)地。始終堅(jiān)守安全第一，日復(fù)一日積累自動(dòng)駕駛車轍，實(shí)現(xiàn)更多的技術(shù)突破，勇攀無人駕駛高峰，讓交通出行更簡單更美好。
