早在2017年，以百度、滴滴等為首的企業便紛紛開始布局無人駕駛技術，百度甚至還特意為其旗下的自動駕駛技術提供了一個名為“百度Apollo”的軟件平臺，專門致力于自動駕駛技術——也就是無人駕駛的研發。
不僅如此，據12月18日最新消息，百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇還公布了百度Apollo 5.5版本，解讀百度無人車的商業路徑計劃。在李震宇看來，中國作為全球最大的汽車市場，未來有極大潛力也會成為全球最大的無人駕駛市場。
而無人駕駛最關鍵的便是將“聰明的車”和“智能的路”完美結合在一起，擁有聯網能力的車和可以智能感知路況、并且將道路情況反饋給車讓其及時作出相應的決策，如此才能更好地完善無人駕駛這項技術。
在百度為其自動駕駛技術津津樂道之際，滴滴作為網約車的巨頭，自然也不會置身事外。此前，滴滴自動駕駛CEO張博也曾在世界智能網聯汽車大會上發表了自己關于無人駕駛技術的演講。
在演講中，張博點明了自動駕駛將是未來大勢所趨。在他看來，目前大多數交通事故的發生都是因人類司機的不合理行為，比如醉酒、疲勞或者分心造就，而在自動駕駛時代到來之后，車和車之間可以協同合作，這種由人造成的錯誤就可以得到極大的避免。
不過鑒于目前大多企業發布的自動駕駛技術都還是處在PPT階段，所以張博建議，自2019年開始，自動駕駛技術就應該從PPT上剝離下來，真正打造成切切實實的產品，并且進入消費者的生活。
以滴滴的自動駕駛技術為例，在乘客發出訂單之后，滴滴會結合當時的天氣以及路徑的安全指標等種種原因，判斷該路段到底是人類開車更安全還是無人駕駛更安全。若是前者安全率更高，滴滴就會將訂單發給人類，反之則會分給無人駕駛。
那么在百度和滴滴相繼入局無人駕駛領域之際，你認為無人駕駛發展前景如何?
