臨港科技城園區(qū)內(nèi)擁有場景豐富、功能完善的無人駕駛封閉測試場地——上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)(簡稱“臨港測試示范區(qū)”)，無人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)們在此集結(jié)，智能網(wǎng)聯(lián)的夢想從臨港科技城內(nèi)駛出，不斷加速，開向未來。
圖森未來作為自動駕駛卡車領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，已把臨港新片區(qū)當(dāng)成“夢想之城”。
去年10月，圖森未來在自動駕駛集卡領(lǐng)域獲得了由上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進(jìn)工作小組頒發(fā)的國內(nèi)第一張道路測試牌照，截至今年11月，其自動駕駛卡車?yán)塾?jì)測試?yán)锍桃堰_(dá)39518公里。如今，無論是在臨港科技城園區(qū)內(nèi)的封閉測試區(qū)，還是在位于臨港主城區(qū)、臨港物流園區(qū)的部分開放測試道路上，都能看到圖森未來的無人駕駛卡車的身影。
在臨港測試示范區(qū)內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)測試場地，圖森未來的科研人員會對自動駕駛卡車進(jìn)行道路行駛的調(diào)試，當(dāng)感應(yīng)到有行人時，卡車在前方50米處變道，而當(dāng)它發(fā)現(xiàn)另一條車道上又停著一輛車時，很快便剎車了。這樣的智能場景，未來將運(yùn)用在自動化碼頭的作業(yè)中。
▲圖森未來自動駕駛卡車在車道上進(jìn)行測試
此外，測試員還會對自動駕駛卡車進(jìn)行倒車測試，因?yàn)榧ㄒ礁蹍^(qū)接箱，必須擁有完整的倒車過程。圖森未來副總經(jīng)理薛健聰表示，他們希望通過這樣的環(huán)境模擬，未來助力AI賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)。
▲倒車測試
目前，圖森未來自動駕駛集卡已具備在東海大橋完整路段按80千米/小時限速條件下與社會車輛混跑運(yùn)輸能力。未來，圖森未來還將與臨港科技城公司、上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究中心有限公司一起，在臨港主城區(qū)、物流園區(qū)、東海大橋等地開展無人集卡物流配送示范運(yùn)營。
博雷頓是一家致力于用技術(shù)為場景化的運(yùn)力提供純電重卡智能解決方案的企業(yè)。今年7月，博雷頓在臨港設(shè)立全資子公司——佰頻(上海)智能科技有限公司，并落戶臨港科技城。
在臨港測試示范區(qū)，博雷頓不斷進(jìn)行著純電無人駕駛重卡測試，無人駕駛重卡適用于礦場、堆場等封閉、惡劣環(huán)境區(qū)域的運(yùn)輸貨運(yùn)，可徹底解決司機(jī)難招難管、司機(jī)成本高昂問題。
臨港新片區(qū)成立后，博雷頓與臨港科技城就“博雷頓新能源智能重卡技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目”、“博雷頓無人駕駛純電重卡智能路網(wǎng)示范項(xiàng)目”等多個項(xiàng)目進(jìn)行合作簽約，未來佰頻智能科技還將入駐臨港科技城高端智能制造產(chǎn)業(yè)園的首個項(xiàng)目——尋濤園，雙方將多方面達(dá)成精誠合作。
佰頻(上海)智能科技有限公司副總經(jīng)理周道武表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的意義不僅僅是在汽車產(chǎn)品與技術(shù)上的升級，更是在可以提供安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保的駕駛方式和出行方式，為我們帶來汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)的整體重塑。博雷頓希望依托臨港的優(yōu)勢資源，能夠加速示范場景落地，完成電動臨港、無碳臨港、智能臨港的快速推進(jìn)，成為臨港的博雷頓，也是博雷頓的臨港。
紐勱科技是一家創(chuàng)立于美國硅谷的自動駕駛解決方案提供商，基于人工智能大數(shù)據(jù)和計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)基礎(chǔ)，紐勱科技為客戶提供定制化自動駕駛解決方案及服務(wù)，從而提升汽車駕駛的安全性和舒適性。
今年9月，臨港新片區(qū)掛牌一個月后，被新片區(qū)吸引的紐勱科技，將研發(fā)中心落戶臨港科技城，在臨港這片熱土上開始了自動駕駛落地的新征程。
目前，紐勱科技完成了MAX 1.0和MAX 2.0兩款產(chǎn)品方案的研發(fā)。聚焦于車端智能的MAX 1.0，應(yīng)用于乘用車前裝，可以提供高速代駕、擁堵跟車、自主泊車等一系列的功能。MAX 2.0方案則主要應(yīng)用于自動駕駛共享出行領(lǐng)域，比如在臨港地區(qū)的Robotaxi(自動駕駛出租車)項(xiàng)目正是使用的MAX 2.0。
紐勱科技的臨港Robotaxi(自動駕駛出租車)項(xiàng)目屬于L4有限開放場景下的應(yīng)用，采用低成本、可量產(chǎn)、視覺為主的城市接駁方案。項(xiàng)目一共分3期，目前紐勱科技已經(jīng)完成了第一期的功能驗(yàn)證，解決的難點(diǎn)主要包括：
復(fù)雜場景下，可進(jìn)行行人和非機(jī)動車檢測和行為預(yù)測;
對遠(yuǎn)距離紅綠燈、異形紅綠燈均可檢測;
對磨損的車道線、不規(guī)則車道線等狀況均可處理，保障車輛行駛;
視覺準(zhǔn)確識別道路邊緣，平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)靠邊停車;
純視覺方案可實(shí)現(xiàn)十字路口掉頭及復(fù)雜車流變道等功能。
接下來，紐勱科技將繼續(xù)推動臨港Robotaxi(自動駕駛出租車)項(xiàng)目的進(jìn)一步落地，分階段擴(kuò)大自動駕駛車隊(duì)的規(guī)模和覆蓋范圍，探索在開放道路進(jìn)行自動駕駛共享出行的示范化運(yùn)營。未來，紐勱科技還將入駐臨港科技城首發(fā)項(xiàng)目創(chuàng)晶科技中心，與萬千科技企業(yè)共同成長。
除了這些整車企業(yè)，臨港科技城內(nèi)還聚集著地平線、同溫層等人工智能企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈初具規(guī)模，臨港測試示范區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚作用逐步顯現(xiàn)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境更具活力，產(chǎn)業(yè)能級進(jìn)一步提升。
地平線可以結(jié)合高效人工智能算法，面向自動駕駛場景需求，實(shí)現(xiàn)包括感知、傳感器融合、建模、定位等功能在內(nèi)的高集成度、高性能、高可靠性的自動駕駛整體解決方案;
同溫層基于國產(chǎn)自主芯片和軟硬件，與北汽一起打造了BJ80無人駕駛方案，具備結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化道路行進(jìn)能力;
值得一提的是，臨港科技城首發(fā)項(xiàng)目創(chuàng)晶科技中心未來還將打造自動泊車應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)包括自動泊車預(yù)約、停車引導(dǎo)、進(jìn)出停車場、自動車位尋找、自動停入車位、自動充電、自動取車等功能。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車走進(jìn)生活，智慧交通系統(tǒng)步入現(xiàn)實(shí)，未來的臨港科技城，必將是一座未來之城。無人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)們在此集結(jié)，滿懷希望，從臨港科技城駛向未來。
