12月18日，英偉達(dá)一年一度的中國(guó)技術(shù)大會(huì)GTC 2019在蘇州舉行，英偉達(dá)創(chuàng)始人CEO黃仁勛在主題演講中做了多項(xiàng)發(fā)布。
其中，英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域做了大會(huì)上最大的發(fā)布，下一代SoC汽車和機(jī)器人(14.370, 0.02, 0.14%)技術(shù)AGX Orin。這是一個(gè)軟件定義的新一代的自動(dòng)駕駛(AV)平臺(tái)，是英偉達(dá)投入數(shù)十億美元、研發(fā)多年的一款新產(chǎn)品，達(dá)到200Tops浮點(diǎn)，有170億個(gè)晶體管，使用了Arm 64，比上一代的Xavier快7倍。
Orin計(jì)劃于2022年進(jìn)行投產(chǎn)。Orin是提高針對(duì)OEM的低成本版本，使得用一個(gè)單路的攝像機(jī)來做L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛成為可能，同時(shí)能利用整個(gè)AV產(chǎn)品線中的軟件線。
英偉達(dá)還宣布和滴滴在無人駕駛方面的合作，滴滴將使用Nvidia AI技術(shù)應(yīng)用，支持滴滴云。滴滴將在數(shù)據(jù)中心使用英偉達(dá)訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)算法，并采用NVIDIA DRIVE為其L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車提供推理能力。黃仁勛指出，交通產(chǎn)業(yè)價(jià)值100萬(wàn)億美元規(guī)模。
他還表示，下一個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛是預(yù)測(cè)物體，比如其他車輛和物體，并做出反應(yīng)。現(xiàn)在全球都在做自動(dòng)駕駛的測(cè)試，但主要是在封閉環(huán)境中的自動(dòng)駕駛，比如在港口、機(jī)場(chǎng)、礦山以及建筑工地、農(nóng)田等應(yīng)用場(chǎng)景中，以及穿梭巴士。
