無人駕駛近些年一直都是汽車圈的熱門話題，雖然不少廠商常常將最新成果拿出來炫技，但似乎總是處在一個(gè)雷聲大雨點(diǎn)小的境地，真正應(yīng)用在量產(chǎn)車上并擁有較高自動(dòng)化程度的也少之又少。
在日前舉辦的2018中國自動(dòng)化大會上，中國工程院院士鄭南寧就對當(dāng)下無人駕駛的研究現(xiàn)狀給出了自己的看法。
其中他認(rèn)為“人類擅長感知預(yù)測計(jì)算機(jī)擅長邏輯推理”，對計(jì)算機(jī)而言實(shí)現(xiàn)邏輯推理等對人類來說的高級智慧只需要相對很少的計(jì)算能力，而實(shí)現(xiàn)感知、運(yùn)動(dòng)等智慧行為卻需要巨大的計(jì)算能力，而駕駛汽車就正是一種將感知、運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的腦力勞動(dòng)。
因此雖然計(jì)算機(jī)在邏輯性、可重復(fù)性和規(guī)范性方面超過了人類，但是人類的大腦具有動(dòng)態(tài)性、復(fù)雜性，還具有創(chuàng)造性和想象力。
從本質(zhì)上來講，大腦就是一個(gè)預(yù)測的機(jī)器，而對于駕駛行為而言，預(yù)測能力非常重要，但計(jì)算機(jī)要實(shí)現(xiàn)這種預(yù)測則非常困難。
此外，他還解釋了自己認(rèn)為無人駕駛沒有那么快進(jìn)入生活的原因：“從對錯(cuò)誤的容忍度來說，人工智能系統(tǒng)可以分成兩大類：一類犯了錯(cuò)誤可以重來，另一類在統(tǒng)計(jì)意義上不能夠犯錯(cuò)誤，無人駕駛屬于后者”，“真實(shí)的交通環(huán)境復(fù)雜多變，實(shí)現(xiàn)完全自主的無人駕駛是一個(gè)令人興奮卻又望而生畏的艱難挑戰(zhàn)”。
