華為發(fā)布核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書

時間:2019-11-29

來源:網(wǎng)易汽車

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導(dǎo)語:近日,華為正式發(fā)布《華為核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書》,在業(yè)界率先提出了面向5G的核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的理念、目標(biāo)和構(gòu)架,為5G核心網(wǎng)向自動駕駛網(wǎng)絡(luò)演進提供了一條可衡量、可實踐的指導(dǎo)性路徑。

   近日,華為正式發(fā)布《華為核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書》,在業(yè)界率先提出了面向5G的核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的理念、目標(biāo)和構(gòu)架,為5G核心網(wǎng)向自動駕駛網(wǎng)絡(luò)演進提供了一條可衡量、可實踐的指導(dǎo)性路徑。

  白皮書稱,隨著5G業(yè)務(wù)等新技術(shù)的引入,核心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)愈加復(fù)雜,業(yè)務(wù)變更更頻繁,故障隱患更多,運營商每年平均有數(shù)百次—數(shù)千次變更操作,而70%事故都由變更引起的,給運營商帶來巨大挑戰(zhàn)。要解決電信業(yè)面臨的挑戰(zhàn),僅僅靠傳統(tǒng)運維思維已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,華為核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)方案將AI引入電信網(wǎng)絡(luò),帶來 “可預(yù)測性”的全新價值,變被動運維為主動運維,在故障影響范圍擴大前及時止損。

  華為結(jié)合業(yè)界未來的技術(shù)發(fā)展,規(guī)劃了5G核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的演進藍圖。白皮書提出,2019-2022,以人工智能技術(shù)為核心構(gòu)建一鍵式網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計、集成部署、驗收測試、自動彈性部署、業(yè)務(wù)自上線等關(guān)鍵能力,實現(xiàn)核心網(wǎng)達到有條件自治的網(wǎng)絡(luò);2022-2025年,網(wǎng)絡(luò)自動化能力在L3的基礎(chǔ)上,在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、部署場景中,能夠?qū)崿F(xiàn)全場景自決策,網(wǎng)絡(luò)容量精準(zhǔn)預(yù)測,在優(yōu)化和維護場景中,網(wǎng)絡(luò)能夠自監(jiān)測、故障自發(fā)現(xiàn)、自診斷、自恢復(fù),人工參與決策只是輔助; 2025年至2030,逐步演進到L5完全自治網(wǎng)絡(luò),基于L3和L4的技術(shù)積累和運營商市場的檢驗,逐步演進到意圖驅(qū)動的全自治核心網(wǎng)絡(luò)。

標(biāo)簽: 無人駕駛 華為 白皮書
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