“Waymo正在底特律和亞利桑那州鳳凰城地區(qū)增加我們的投資和擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)，我們希望將運(yùn)營團(tuán)隊(duì)聚集在這些地方，以更好支持我們的乘客和無人出租車服務(wù)”。Waymo在給CNBC的書面聲明中表示，此舉將影響不到10名員工，每個(gè)人都能獲得過渡工資和搬遷援助。但Waymo未透露在該地工作的承包商數(shù)量。
Waymo在奧斯汀市的自動(dòng)駕駛汽車測試業(yè)務(wù)已開展四年，此次遷移業(yè)務(wù)人員或因運(yùn)營底特律自動(dòng)駕駛工廠的需要。
據(jù)美媒底特律新聞報(bào)道，Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫西克(John Krafcik)表示，該公司位于底特律的無人駕駛汽車工廠已開始運(yùn)營，主要為汽車制造商的車輛配備無人駕駛軟硬件系統(tǒng)，以便能夠大規(guī)模將無人駕駛技術(shù)集成到菲亞特·克萊斯勒和捷豹提供的車輛上。
該工廠的運(yùn)營計(jì)劃得到了Waymo的1360萬美元投資、密歇根戰(zhàn)略基金(Michigan Strategic Fund)800萬美元撥款以及底特律地區(qū)商會(huì)(Detroit Regional Chamber)汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展部MichAuto的2.5萬美元投資的支持。
根據(jù)與密歇根經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司(MEDC)為期三年的協(xié)議，Waymo無人駕駛制造廠須在2021年底前投產(chǎn)，并將最終員工人數(shù)增至400人。
目前，Waymo已在鳳凰城小規(guī)模測試撤去安全員的載人Robotaxi服務(wù)，據(jù)Waymo官方表示，在底特律工廠生產(chǎn)的無人駕駛汽車，最終也將投入無人駕駛出租車隊(duì)(Robotaxi)Waymo One中。
但基礎(chǔ)設(shè)施及法規(guī)條例尚未完善，Robotaxi的商業(yè)化落地尚遠(yuǎn)。
