10月25日，2019全球未來出行大會在浙江德清召開，在德清縣全域城市級自動駕駛與智慧出行示范區發布儀式上，德邦快遞、中通快遞被授予了正式運營牌照。不同于以往的測試牌照，此次頒發的牌照允許在德清市指定區域內的公開道路上進行L4級運行。
這標志著無人駕駛物流車在德清指定區域已經可以商業化運營，自動駕駛技術在物流快遞領域的應用邁入了新的階段，距離開啟城市內支線物流快遞智能配送時代更近了一步。
2018年雙十一期間，德邦快遞首次推出“麒麟號”L4級別無人駕駛貨運車。目前L4級無人駕駛貨運車總運營里程達11490KM，平均每趟貨物運輸124票，累計貨物運輸18004票。
據了解，德邦快遞上線的所有無人駕駛貨運車都是L4級別的。從上線后的運營數據看，其系統已可以支持包括在暴雨、隧道、夜晚等多場景下實現穩定無人行駛，最高時速達90公里/小時。
不久前，中通快遞發布了一段自動駕駛路測視頻，一輛4.2米廂式貨車在自動駕駛模式下，途經十字路口、環島路口等復雜城市道路。在測試中，中通貨車能自動識別紅綠燈及周圍車輛，完成自動變道、避讓逆行車輛行人等行車操作，實現全程無人接管。
德邦、中通獲首批無人駕駛牌照，快遞無人時代或到來
該項目由中通快遞聯合牧月科技共同研發，通過在貨車加裝激光雷達、攝像頭以及超聲波雷達等傳感器，實現動態環境無死角感知預測功能。行車規劃基于大量采集數據和模擬數據，可智能應對多種復雜路況。
此外，近期德邦快遞也開始布局干線無人貨車。德邦快遞干線無人貨車長度16.5米，設有12路攝像頭、4路點云數據處理等滿足整車控制的各類總線接入設備。目前，干線無人貨車尚在測試階段。
此次授牌對快遞無人車的發展意義非凡，表明無人駕駛貨車快遞場景應用正式落地和實現商業化。于行業而言，自動駕駛運營牌照的頒發，無疑對無人駕駛的商用全面落地起到了加速器的作用，未來自動駕駛市場也將百花齊放。
