突破自我，再創紀錄
其實，前一天（11月27日）長安就已經創造了44輛自動駕駛巡游的世界吉尼斯紀錄。換句話說，長安自動駕駛在兩天之內不僅打破了原本自己保持的吉尼斯記錄，而且又再一次創造了新的歷史。要知道，本次55輛新CS55自動駕駛巡游挑戰的成功并沒有看上去的那么容易，因為自動駕駛技術受到“環境感知、分析決策、行動控制”三大系統的復雜制約。之前特斯拉的挑戰失敗，就是因為前車出現失誤導致了后車的“漣漪”效應，而長安新CS55很好的克服了這一技術難點，一次便挑戰成功，向世界證明中國自主品牌在自動駕駛領域的實力。
長安用技術展現實力
而長安憑什么敢于挑戰這個連特斯拉都無法完成的挑戰呢？我們這里需要簡單了解一下長安自動駕駛技術的發展史。早在2016年4月長安就完成了重慶到北京2000公里的長途無人駕駛的路試，成為了該領域首個吃螃蟹的自主品牌，也是繼繼沃爾沃、奔馳、奧迪外全球第四家完成長途無人駕駛的車企。
而且在2017年11月的時候，長安汽車就獲得了由美國加州交通管理局頒發的“美國加州路測無人駕駛汽車測試牌照”；2018年4月，獲重慶自動駕駛道路測試牌照。截至目前，長安無人駕駛汽車已完成累計超過1200萬公里測試，其中L3級及以上已完成超過100萬公里測試，成為了長途無人駕駛領域的佼佼者，這也是為什么長安有信心挑戰“最大規模的自動駕駛車巡游”吉尼斯世界紀錄的原因。
新技術在現實場景下的運用
當然挑戰賽的成功也離不開長安一直以來對自動化、智能化的探索和研究，也驗證了cs55在現實高難度場景下的可靠性和便利性。相信很多新手司機對于開車上路都有一定的恐懼，圈哥對此也深有體會，例如無法很好的判斷與前車距離導致追尾、開車跑偏、停車困難等，都是新手司機們常常頭疼的問題。
據《車壹圈》了解，本次挑戰項目其實就是對長安自行研發的IACC集成式自適應巡航系統的挑戰。而前不久剛剛上市的新CS55就加裝上了IACC這一新的黑科技，讓CS55成為國內首款搭載了L2級自動駕駛量產車型，它可以實現單車道自動輔助駕駛, 并有交通擁堵輔助駕駛、車道保持輔助、自動減速過彎、智能限速輔助、場景重構等功能，相比于普通的定速巡航和自適應巡航，這套系統更智能更方便。
何況新CS55還配備了能夠防止車輛跑偏的LAS車道輔助系統、有效降低前車碰撞的PAB預警輔助制動系統、停車更輕松的APA自動泊車輔助系統等十多項智能科技，這些功能不僅能很好的幫助新手司機們克服開車的恐懼，也能享受到駕駛的帶來的樂趣與安全。
新CS55不僅滿載黑科技，而且性價比出色
對于普通消費者而言，新CS55也是目前市面上能買到的最便宜L2級的自動駕駛車型，相比于同樣搭載了L2級自動駕駛的特斯拉Model系列車型，新CS55頂配價格也僅僅只有13.39萬元，更何況現在新CS55在終端部分還有5000元的現金優惠和6年12次免費保養政策，能夠進一步降低消費者的購車、養車成本。
而對比同級別的競品車型，新CS55在空間尺寸上的優勢也為更明顯。值得一提的是，新CS55還提供了藍動版車型可選，不僅搭載了BlueCore新款1.5T 全鋁發動機+電機組成的48V輕混系統，而且還能爆發出115千瓦（156馬力）的充足動力，百公里綜合油耗更低至6.2升，很適合看重動力油以及中性價比的年輕消費者選擇。
智能化、自動化是未來汽車的發展方向，而長安新CS55領先一步，不僅搭載了更先進的高科技配置和強勁的動力，也用技術和實力成功挑戰了吉尼斯世界紀錄。本次挑戰的成功，是長安汽車“北斗天樞”智能化戰略的又一重大突破，代表了中國汽車品牌在“智”造方面的所取得的佳績，這也將持續推動中國汽車行業智能化發展，進而為消費者帶來更極致、安全、可靠的出行體驗。
