這就是Waymo最新帶來的歷史性一步。

　　根據外泄的郵件，Waymo稱將在美國亞利桑那州鳳凰城地區實時真·RoboTaxi，連位于駕駛位的安全員也拿掉。

　　不過如果你愿意乘坐這樣一輛完全無人的自動駕駛出租，得先跟Waymo簽保密協議——也是出于謹慎，自動駕駛安全第一，任何小事故在社交媒體放大都可能成為行業災難。

　　總之，Waymo一小步，行業一大步。

　　率先拿掉安全員

　　Waymo此次外泄的郵件面向鳳凰城用戶。

　　從2016年開始，Waymo就在政策開放的該地展開測試，其后在2018年12月正式推出運營項目Waymo One，當地用戶可以通過App體驗無人駕駛出租。

　　但Waymo一直都非常謹慎。

　　從測試到運營，Waymo的無人出租車都都并非完全開放，即人人都可以隨時隨地參與，需要注冊，一定程度上是作為種子用戶、內測用戶。

　　除了用戶不完全放開，Waymo在安全性上，也始終保留了駕駛位上的安全員，以便在極端時刻馬上接管。

　　不過可能是Waymo One運營以來的信心，也可能是時候升級進階。

　　Waymo發出郵件標題就很振奮人心：完全無人駕駛的Waymo汽車即將到來。

　　之前已經參與過的早期種子用戶，都可以選擇是否放心將自己的行程，交給沒有安全員的無人車。

　　不過在此之前，依然需要簽署相關保密協議。

　　具體協議尚未曝光，但可能更多是遭遇問題或情況時，盡可能可控而不擴大化。

　　當然，安全方面，Waymo給出的“定心丸”是：如果你在路途上的任何部分需要幫助，你可以通過汽車上的幫助按鈕或通過應用，聯系工作人員。

　　一般而言，RoboTaxi運營都會有“云代駕”中心，實時監控車輛狀況，及時云接管。

　　歷史性一步

　　Waymo此舉一出，全球自動駕駛圈內都一片振奮。

　　原因很簡單，行業頭雁率先邁出此舉，對行業追求的未來場景又更近了一步。

　　一直以來，自動駕駛的核心落地場景就是RoboTaxi。

　　這不只是效率和安全的追求。

　　也是無人車盈利和商業模式的根本所在。

　　用AI司機替代人類司機存在的成本，將為出行行業帶來根本性的變革——效率大大提升，成本大大降低，汽車從私有變成共享，利潤從中實現。

　　但Waymo之前，還沒有自動駕駛公司敢于邁出“去掉安全員”這一步。

　　特別是豬隊友Uber無人車撞人致死事件后，外界對于自動駕駛行業的信任和信心，也需要重建。

　　如今Waymo邁步，拿掉安全員，唯有祝愿一切順利。

　　已沒有人再懷疑自動駕駛是未來，只是大家都期望它能穩穩地來得更快些。