蘇聯(lián)“幽靈”戰(zhàn)機(jī),無(wú)人駕駛狀態(tài)橫穿5國(guó),砸死一個(gè)人賠償70萬(wàn)

時(shí)間:2019-10-06

來(lái)源:無(wú)人駕駛網(wǎng)

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導(dǎo)語(yǔ):即使是美國(guó)俄羅斯以及印度這樣的軍事大國(guó),擁有很多戰(zhàn)斗機(jī)和豐富的飛行經(jīng)驗(yàn),卻也無(wú)法避免每年都發(fā)生不止一次戰(zhàn)機(jī)墜毀事故。不過(guò)這些年來(lái)那么多戰(zhàn)機(jī)事故,每次發(fā)生的原因和具體表現(xiàn)也都不盡相同,有時(shí)候原因可查,有時(shí)候事故原因卻始終讓人摸不著頭腦。?

   即使是美國(guó)俄羅斯以及印度這樣的軍事大國(guó),擁有很多戰(zhàn)斗機(jī)和豐富的飛行經(jīng)驗(yàn),卻也無(wú)法避免每年都發(fā)生不止一次戰(zhàn)機(jī)墜毀事故。不過(guò)這些年來(lái)那么多戰(zhàn)機(jī)事故,每次發(fā)生的原因和具體表現(xiàn)也都不盡相同,有時(shí)候原因可查,有時(shí)候事故原因卻始終讓人摸不著頭腦。‍

  而且一般來(lái)說(shuō),戰(zhàn)機(jī)失去人為操作控制后,就會(huì)直線落地墜毀。然而也有很多意外情況,比如曾有美國(guó)和蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī),呈現(xiàn)出落葉飄的狀態(tài)平緩落地。蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)還曾出現(xiàn)過(guò)這樣一件沒(méi)有先例的事情,同樣是戰(zhàn)機(jī)故障,飛行員跳傘,但是這架戰(zhàn)機(jī)在無(wú)人駕駛的狀態(tài)下,居然還繼續(xù)自動(dòng)飛行了900公里。

  這架飛機(jī)被稱(chēng)為蘇聯(lián)的“幽靈”戰(zhàn)機(jī),只因?yàn)樗囊磺卸际悄敲醋屓朔艘乃肌.?dāng)年這架米格23“鞭撻者”戰(zhàn)機(jī)在飛行員駕駛下參與訓(xùn)練。但是過(guò)程中不明原因地罷工了。飛行員只好選擇跳傘逃生,不過(guò)很快這架米格23就自動(dòng)修復(fù)正常了,然后進(jìn)入了另一種不正常的狀態(tài),它居然在無(wú)人駕駛狀態(tài)自動(dòng)飛行900公里,橫穿了5個(gè)歐洲國(guó)家。

  當(dāng)時(shí)正處于蘇聯(lián)和西方冷戰(zhàn)時(shí)期,這個(gè)舉動(dòng)也是把這些親眼目睹這一場(chǎng)景的5個(gè)歐洲國(guó)家嚇得一身冷汗。但是它們都攔不住,一是未必來(lái)得及,二是未必有這樣的能力,而且即使是美軍飛行員前去攔截,也同樣無(wú)濟(jì)于事,空蕩蕩的駕駛位置也是把美飛行員看呆了。

  美國(guó)飛行員也沒(méi)能及時(shí)擊落它。后來(lái)這架米格23在一個(gè)半小時(shí)后終于墜毀。但是也因此讓一位比利時(shí)人遭了秧,真是倒霉的人坐在家里都能倒霉,他當(dāng)時(shí)就是好好呆在家里的,不過(guò)這個(gè)人被砸死后,蘇聯(lián)也道歉并賠償了70萬(wàn)美元,難道這個(gè)故事告訴我們應(yīng)該多出去走走,不要那么宅嗎?

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